Golf MK4 TDI AHF - Race pipe

[DarkBass]

Здравейте колеги имам няколко въпроса:

1- колко мм трябва да е външния диаметър на рейспйпа колко замества ЕГР-а ще си го правя че незнам само колко мм е диаметъра и колко трябва да е дълъг. ще има щуцерче за манометър евентуално от там от каде да прекарам силиконовото маркуче (ако някой го е прекарвал де) ще го слагам в пепелника предния.


Забравих да спомена моя ЕГР е затапен (чрез оправяне на вакумчето) има ли смисъл да си правя изобщо такава тръбица ?

Говорим за AHF мотора

Има и друга идилия :

- Защо масово се купуват и правят racepipe като същата работа е да го затапш чрез вакумното маркуче (както е при мен) или с пластина?

ако има някакви мнения споделете ги

[IvailoOo]

Замисълът на т.н. рейс пайп (race pipe),не е само да се изолира като цяло ЕГР-а,а да може да се улесни навлизането на въздуха във вх.колектор. Като цяло ако си забелязал в ЕГР-а има едно стеснение,както и клапа за "плавно/меко гасене",която малко или много ограничава входящия поток. Има готови комплекти с нужните пластини за изх.колектор и т.н.,които изпадат на доста добри цени.Наскоро гледах един неупотребяван за 40лв.Можеш и да си го направиш естествено. Взимаш си един такъв и си готов.

п.п. Един съвет..не си слагай манометъра (boostmeter-a) в пепелника. Трябва да е нивото на очите ти (г/д),за да можеш да го следиш безопасно в движение,а не да "настъпваш" и да си гледаш в краката

[DarkBass]

адаш аз мислех че тази пластина се слага там на рейс пайпа ? затова питах има ли смисъл... хмм буста ще го сложа в пепелника колкото да видя 1 път на колко обората дава пълен буст
от там нататак капака затворен и най много гъзариика за някои авер ако се качи да го изненадам

имаче пайпа мога да си го направя сам. ще ми кажеш ли къде се слага тая запушваща ламаринка и дали ми трябва като моя си е запушен от вакумчето