голф 4 тди 110 съвет за катализатор

[ozon-t]

Привет на всички!преди няколко дни си купих голф 4 тди 110,и ми препоръчаха да махна катализатора за да не се прецака турбото не че разбирам ама какво пък толкова влия е.искам да попитам това вярно ли е?и ако е вярно какъв е най добрия начин да го махна?

[nasko1978]

http://www.vwclub.bg/forum/search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=topics&keywords=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&fid%5B%5D=24

[Vonox_abd]

Kaтализатора представлява вид филтър, който с километрите се запушва.От там няма добро изкарване не газовете и се получава налягане, което действително може да прецака турбото.Сега дали твоя катализатор е запушен или не никой не знае.Единствено, като се свали може да се гадае дали е запушен.Приготвяш си от 70 до 90лв. за махане (с мека връзка, ако е без меката връзка ще е по малко) и на негово място се слага парче тръба.От твоя най - много да вземеш 40-50лв.Това е в общи линии.
Поздрави!

[ozon-t]

Значи да разбирам че трябва да го махна

[Vonox_abd]

Това си е индивидуално решение. Прецени сам.

[ka4o_pi4a]

Аз за катализатора на моя ASV взех 250 лв. така, че ще има и да почерпи след това колегата

[achodemo]

Ако има нужда наистина да се махне , това няма да ти коства НИЩО . Даже може да излезе на печалба. Ако се премахне целия като тяло и се завари на мястото му тръба, ще го предадеш за известна съма пари . По добрия начи за мен обаче е , както и направих , сваляш си го сам без да режеш нищо , с дълга метална пръчка се ръчка през тръбата , така че питата вътре се разбива на парчета и пада през тръбата . След това ти остава здравия кожух на катализатора без да е рязано и заваряно по него , защото именно там по заварките и новата тръба , ако сложиш на мястото му , започва бурзо да ръждясва !!! Също така раздробения катализатор може пак да се изкупи макар и за по малко пари .


Но първо трябва да се прецени има ли нужда да се маха изобщо , ако не е запушен . Моят не беше хич запушен на колата ми на 110к. км по табло .