Въпрос за Голф 4 1.9 Тди AJM + видео

[Anonymous88]

Здравейте колеги! От около 2 месеца съм горд собственик на Голф MK4 1.9 TDI AJM. До сега съм отсранявал почти всичките проблеми както по старото ми Венто 1з така и по настоящият ми автомобил,като съм изчел почти всички теми в дизеловия раздел за двата мотора и съм черпил важна инфомация. Но този път просто вдигнах ръце и реших да ви помоля за помощ.
Проблема ми е следния: Колата ми издава абсолютно същия звук като на Голфа от клипа. само че при мен го има така изразен звукът само когато сменявам предавките на празен ход при изфорсиране почти не се чува.

клипчето не е на моя автомобил от нета е


за да предотвратя последващи въпроси:
Колата е без чип
Няма катализатор а права тръба
когато я копувах бе качена на VaG com всичко беше Ок след като я обслужих отново я закачваха и изчистиха грешките който се бяха натрупали след сваляне на акумолатора и голяма част от буксите (по мое желание)
Благодаря предварително на всички отзовали се колеги

[dermon]

Най-вероятно просто нямаш катализатор...

[Anonymous88]

Извинявам се много забравил съм да спомена че колата няма катализатор.

значи няма от какво да се притеснявам?

[dermon]

Да.Няма от какво да се притесняваш :) Това е причината.

[lubo007]

и аз така мисля, а и ако ти е тръгнала меката връзка още повече се усилва

[ventotdi]

геометрията е много опъната . На 4000 оборота на 4-та колко процента ти показва на 11 канал 4-та графа ?

[burn666]

геометрията е много опъната . На 4000 оборота на 4-та колко процента ти показва на 11 канал 4-та графа ?

колега какво ще рече това ?
и как се решава проблема :)

[ventotdi]

геометрията е много опъната . На 4000 оборота на 4-та колко процента ти показва на 11 канал 4-та графа ?

колега какво ще рече това ?
и как се решава проблема :)

ти ми кажи процентите за да съм сигурен ,а не да те подведа. Все пак пробвай като отвориш малко геометрията. Развии 2-3 оборота на актуатора или развивай до степен като си на празен ход едвам да упира ограничителя на геометрията (на запален мотор разбира се ) .

[Anonymous88]

Колега в момента нямам възможността да я закача на VaG com.
Не съм взимал заплата от 2 месеца и се надявам след вчерашната стачка управителите на Напоителни системи да благоволят да ни изплатят поне 1 заплата и ще си поръчам кабел щот не ми се дават 35 лева на тукашните "майстори" за да погледна на колко % е

Благодаря на всички отзовали се
веднага щом имам резултат ще пиша.

[brofkin]

Откакто свалих моя катализатор и сложих права тръба се чува така като сменям скоростите. Вече 2 години няма проблеми.

[ventotdi]

Откакто свалих моя катализатор и сложих права тръба се чува така като сменям скоростите. Вече 2 години няма проблеми.

няма и да имаш ... то не е проблем ама изхода по затворен седи на високите :)

[Anonymous88]

Здравейте Колеги. Най накрая се сдобих с VCDS и се оправих с тия логове
Направо ще покажа логове на 11-ти и 3-ти канал(надявам се да съм се справил )
също така имам и грешка:
Sunday,20,October,2013,19:15:09:52324
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910





--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.LBL
Control Module Part Number: 038 906 019 AM
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 0813
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
VCID: 62C7298BED4FB113757-4B18
1 Fault Found:

17958 - Charge Pressure
P1550 - 08-00 - Control Deviation

Readiness: 0 0 X X X
Sunday,20,October,2013,19:22:33:52324
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910




Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl
Control Module Part Number: 038 906 019 AM
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 0813
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
VCID: 62C7298BED4FB113757-4B18
1 Fault Found:

17958 - Charge Pressure
P1550 - 08-10 - Control Deviation - Intermittent

Readiness: 0 0 X X X

Някой ако може да разчете логовете и сподели мнение ще съм много Благодарен

[ventotdi]

лога ти не е добър но се вижда ясно това ,което ти казах . Геометрията е много затворена :) . Направи лог на 4-та от 1200 до 4000 оборота :) . Опъни лоста на актуатора така ,че на 4000 оборота процентите да са между 70 -75 най много .

П.С. Имаше ли чип ?

[ventotdi]

като гледам май нямаш чип . Тя държи 94,4 процента и не успява да разтовари и постоянно надвишава исканото налягане

[Anonymous88]

Е това съм забравил да кажа не нямам чип.
Ок Колега ще се постарая повече със логовете.
Ще направя това което ме съветваш в най скоро време и ще пиша
Благодарско