1.9 tdi 105hp BXE с какъв аксиален лагер е?

[miro_5195]

Здравейте колеги,
предстои ми смяна на съединител комплект (огледален диск, феродов диск, аксиален лагер) и демферен маховик. Въпроса ми е с какъв аксиален лагер е този мотор с обикновен или с лагер-помпа? Смяната (труда + частите) ще ми струва около 1200лв. Как ви се струва това като цена? Частите са комплект на марката LUK.

[morfei1]

Не е с лагер помпа.

[miro_5195]

Така ли, благодаря колега, а в магазините ми казват,че била с лагер помпа. май най-добре е ако се навие майстора да я разглоби първи, да се увери, че не е с лагер помпа и след това да купя частите за подмяна - демпферен маховик, феродов, твърд диск и аксиален лагер.

[курвата]

С обикновен лагер е с който карат повечето 1.9Tdi и бензиновите.

[manchorov]

Колега пиши като го смениш какъв е бил.И как е минала смяната.Впечатления след това и тн... :)

[lubopa4kata]

обикновен е лагера,поздрави

[stanimir1123]

Да беше написал за каква кола става въпрос, и ако е с лагер помпа, няма да я смениш ли?
Майстора ще му дойдат много добре 500лв горница за 2 часа работа :D

[miro_5195]

Здравейте колеги,
Колата е VW Touran 1.9tdi 105 коня. Смених комплект маховик, огледален диск, феродов диск и аксиален лагер. Не беше с лагер помпа. Първоначално по рама в сервиза бяха доставили комплект с лагер-помпа, но след демонтаж видели, че трябва да е с друг комплект, който е с аксиален лагер. Оригиналните части бяха на марката ЛУК и комплекта който монтирах също е ЛУК. До колкото разбрах било добре каквато марка свалиш, такава да слагаш. Феродовия диск беше доста износен почти беше стигнал до нивото на нитовете. Аксиалния лагер виеше при завъртане на ръка. Маховика има една втулка, която влиза към вала и тази втулка спрямо самия маховик имаше радиална хлабина, също така самия маховик като се завърти на ляво или дясно (както работи за самата си функция) има един празен ход от около 1,5-2см. Пружини вътре в маховика най-вероятно вече са уморени и не се връщат в първоначалното си положение каквото е било като са биле нови. Впечатленията са ми първо, че педала стана много мек, съединителя взе да отделя по ниско в сравнение с преди. Не винаги, но имах едино еднократно чукане(удряне) непосредствено след запалване на двигателя, което сега не съм го чувал и се надявам да е било от маховика.