Проблем с кобиличен вал на пасат B6 2.0 tdi

[pavlos]

Здравейте ,накратко при смяна на дюзите се установи ,че нитовете в двата края на кобиличния вал са почти избити и се държат на косъм .Отварям тази тема защото мисля че ще бъде полезна за всички собственици на 2.0 тди и мисля че и на 1.9тди мотори ,особено след като в сервиза ми казаха , че се случва при всяка пета кола !Моля ,ако някой има инфо къде може да се направи ремонта да сподели .

[Symptom]

Колега,драсни кой код на мотора и ако може снимки.Тя темата безспорно е полезна .

[Aimbotfan]

И аз искам да видя, какво е това чудо с нитовете.
Иначе на колегата, пуснал темата, кода на двигателя е BKP, видно е от профила му ;)

[Symptom]

Извинявам се, не съм погледнал точно там.. :) Но пък е интересно какво се скапва.

[pavlos]

Снимки за съжаление не направих ,а мотора в момента е сглобен и колата е в движение (нитовете са все още на мястото си ,но единия може да падне по всяко време ).Кобиличния вал или ос накратко е куха тръба на която са монтирани кобилиците и в двата си края е затапена с нитове .Проблема мисля че го има и при 1.9 тди мотора

[pavlos]

Какво става колеги ,никои ли не знае нищо по въпроса ? Очаквах поне един двама колеги от форума които се занимават с ремонт на коли да са се сблъсквали с проблема ,или са като моя познат които видял,че паднало нитчето но не знаел от къде е дошло ?

[vasko__2]

Не са нитове, а тапи.Случва се да изпаднат, няма да си първия и последния. Слагаш ги обратно.Причукваш, лепиш с локтайт, както намериш за добре.

[pavlos]

Не са нитове, а тапи.Случва се да изпаднат, няма да си първия и последния. Слагаш ги обратно.Причукваш, лепиш с локтайт, както намериш за добре.

Колега ,това шега ли е или наистина си го пробвал на твоя автомобил ?

[bobocamaro]

Тапите запушват техн. отвори, за да маже маслото кобилиците, а не да се излива през тях.
Прави се точно както го е описал колегата, ма ти продължавай да му се чудиш.

[pavlos]

Тапите запушват техн. отвори, за да маже маслото кобилиците, а не да се излива през тях.
Прави се точно както го е описал колегата, ма ти продължавай да му се чудиш.

Да колега така е ,благодаря за инфото ,но ако беше толкова фасулско -причукваш или лепиш ,нямаше да има хора които купуват други валове нови или втора употреба само поради паднали тапи . Но все пак какъв е този локтаит ,които ще залепи тези нитове и ще издържи на тези условия ? Иначе говорих и с един стругар които каза че може да направи нови тапи които да постави там ,но тъи като моите са си все още на мястото се двоумя и очаквам и мнения на други които са имали този проблем .