Здравейте колеги, имам огромен проблем с моя Голф 4 1,9 TDI

[ralica dimova]

Когато запалвам автомобила някой път не пали нормално, а се получава едно ужасно тресене все едно двигателя всеки момен, ще изфръкне от капака, на таблото ми светва червената лампа с удивителен и пищи /но не винаги са съпроводени тези две действия едновременно/. Занесох я в сервиза пред майстора го направи този номер той видя, направиха диагностика на цялата кола, течности, филтри, датчици нищо не показва. Показанията навсякъде са отлични, клеймите на акумулатора проверихме всичко и не можаха да разберат от къде е този проблем.Връщат ми колата така. Моля, ако на някой му се е случвало подобно нещо и знае нещо по въпроса да ми пише. Притеснявам се да не избият клапаните, защото звука и тресенето са такива.

[vinixxx]

на първо време си намери читав майстор

[tedwv]

Имаше някъде тема за този проблем,ако е това което си мисля де, виж дали колата ти е прекодирана на автоматична скоростна кутия. Ако е така, това трябва да го прави, тоест вибрацията, като задържаш малко ключа и веднага го пускаш.И тука е много дълго за обяснение, но по спомен от въпросната тема ставаше на въпрос че маховика изпада в резонанс понеже се е поизносил и следователно това му съкращава още живота.
И има голяма доза истина в това защото моята го правеше същото и като махнах кодировката на автомат нямам спомен да го е правила,с демферния маховик.

[gancho]

Подобен случай съм имал веднъж с моята кола-карам я вече пета година,пассат Б5, АФН.
Та как се случи- на топъл мотор,след спиране за малко-сядам в колата,слагам ключа и мигновенно завъртях стартера (обикновено не въртя веднага-изчаквам на контакт 1сек.) Дв. запали ,но така тресеше,че все едно не работи дори на 3 цилиндъра,а на два.Лампи и звуци нямаше.Веднага загасих и следващото запалване с контакт 1-2 сек. беше безпроблемно.
Апропо, същото ми се случи с Голф 4 AJM ,пак при същата предпоставка.
И двете коли НЕ са прекодирани на автомат и нямат кофти звуци откъм маховика.

Обяснавам си го така-компа се бъгва,защото за това кратко време не може да получи коректни данни от всички датчици.
Но нека знаещите да кажат своето мнение.

[stivenj]

Аз предлагам,да прегледат,маховика, демпферен е и когато се разбие прави така ,двигателя ще изхвръкне от коша на колата, така ме мъчи близо месец,докато го откриха и след смяна,сега е наред.

[omegov]

със кой двигател е колата?

[theultimate]

И при мене го има тоя проблем на AHF мотор - ако цъкна ключа съвсем кратко на топъл мотор тресе като през разпад и не иска да се изфорсира. Просто се научих да въртя на стартер 1 секунда повече, отколкото трябва и няма ядове. Не мисля, че е от маховика, защото отказва да се изфорсира, по-скоро е някакъв софтуерен проблем.

[6669]

На студен или загрял двигател го прави това ?

[Embolado]

Аудито ми (АФН) също го е правило този номер.Ще следя темата.. явно не е само при мен, а е масово.

[Lupender]

Струва ми се, че за по-категорично мнение е необходимо по-прецизно описание на проблема и симптоматиката - на студен двг или и на топъл, придружено ли е тресенето с по-особени пушеци - син, бял и пр., има ли динамика в проблема - примерно като загрее да изчиства и пр. При мен на АФН имаше подобен проблем - 16 и нагоре градуса - няма проблем, при по-ниска температура - тресене, пушеци и пр. Същевременно, съществува и хардуерен вариант за проблема - пробив в рецуркулацията на изгорелите газове - характеризира се с вибрации, тракане и страшни пушилки.

[zoovanka]

Имам го същия проблем на АГР мотора,спирам колата и ако ми се наложи да запаля на топъл двигател след 5 мин.примерно без да изчакам 1-2 сек. на контакт,целия двигател се разтриса и загася сама,проблема според мен не е свързан с маховика,а е чисто софтуерн,ако изчакам на контакт всичко е ОК.

[ел.техника]

Здр.колеги,да се включа и аз в темата,и ако мога да бъда полезен.Със същия мотор съм,та като взех колата преди 2 години,го имах същото тресене на двигателя,все едно ще изхвръкне от коша и двг. изгасваше.Това само при загрял мотор.Принуден бях да подавам газчица при палене и да задържам ключа повече.Разбира се това мира не ми даваше.Когато сменях консумативи,се оказа че центровката на двг.е бутана.Това едно.Майстора обаче беше категоричен,че тресенето на мотора е в следствие задържене от страна на стартера.Подменихме го с друг втора ръка и сега този проблем при мен е история.Дано да съм бил полезен.Със здраве...

[6669]

Хайде сега да се запитаме, дали този проблем не е от електрониката на компа. Нека, ако някой от колегите с по-горе споменатия проблем е с чип, да сподели

[kr86]

При мене го е правило същото. Колата е поло 6н 1.9 чист дизел. Няма никаква електроника. Маховика и стартера бяха здрави.
Оказа се въздух в горивната система.
Сложих еднопосочен клапан преди горивния филтър и заспа.

[theultimate]

Хайде сега да се запитаме, дали този проблем не е от електрониката на компа. Нека, ако някой от колегите с по-горе споменатия проблем е с чип, да сподели

Аз съм с чип. Няма пушеци, все едно че не достига гориво. Ако успееш да го изтраеш няколко секунди и даваш газ се оправя.