Passat B6 2.0 140 к.с. BKP не иска да запали

[lubo19751]

Здравейте, нов съм във форума. Имам пасат Б6 от 1 месец. До тази вечер всичко си беше ок. Тази вечер решавам да запаля двигателя, но колата не иска да запали.Стартера върти,но никакви признаци, че ще запали. В последствие светва надпис +датчик налягане масло+, издава 2-3 звукови сигнала и се появява червена лампа с икона за маслото. До сега е палила гладко и безпроблемно. Двигателя е БКП,маслото е сменено преди 20 дни с кастрол 5w30. Една седмица не беше палена колата и тази вечер ме изненада. Ако някой знае нещо, нека сподели. Благодаря предварително.

[°niksi°]

Няколко варианта:
изгоряла горивна помпа в резервоара
изгоряла дюза
заминал датчик колянов вал
Като даваш контакт чуваш ли звук откъм резервоара?
Докато въртиш оборотите вдигат ли се?

[phantom_]

някакви другилампи светят ли?Кола с ключ?

[lubo19751]

Няколко варианта:
изгоряла горивна помпа в резервоара
изгоряла дюза
заминал датчик колянов вал
Като даваш контакт чуваш ли звук откъм резервоара?
Докато въртиш оборотите вдигат ли се?

не съм чул звук дали идва откъм резервоара, а докато въртя да пали, оборотите се вдигат малко.

[lubo19751]

Нафтовата помпа отдолу е протекла. може би от нея е проблема.Намокрила е кората под двигателя.

[Aimbotfan]

Значи ти е ниско нивото на маслото заради теча и затова не иска да запали. Недей се мъчи да я палиш повече, изтегли я или я качи на платформа и в сервиз.

[MITKOOLOT]

Нафтовата помпа отдолу е протекла. може би от нея е проблема.Намокрила е кората под двигателя.

Колега нещо не разбирам къде има там помпа за нафта.Мотора е помпа дюза и има само помпа в резервоара.

[IRRITATING]

Явно за тандем помпата иде реч

[lubo19751]

Да, мисля че е тандем помпата. Като го купувах пасата, в ХААС ми казаха, че помпата сълзи и трябва да й се обърне внимание. Да ама аз не взех на сериозно този факт. Тази тандем помпа дори и да капе, все пак трябва да впръсква гориво към дюзите и като завъртя да паля, то двигателя би трябвало да се мъчи да пали - къде на два, къде на три цилиндъра, но все пак трябва да се мъчи да запали. При мен обаче няма никакви признаци за палене - все едно не идва ток до дюзите или е изгоряла помпата в резервоара. Докато се мъчих да запаля снощи, Тази помпа в резервоара не се чуваше да подкачва, но днес като я закарах в сервиз Тех-ко Пловдив, ми казаха,че няма как да я чуя тази помпа. Толкова тиха била. Ще я прегледат днес и ще видим къде е проблема.
Ще пища после какво е станало.

[lubo19751]

Оправиха проблема с паленето. Оказа се зависнала помпа в резервоара. Четките са застанали така, че при подаване на контакт не могат да завъртят помпата и няма гориво напред към дюзите. След разклащане и няколко проби, колата запали и си заработи безпроблемно както преди.

[MITKOOLOT]

Браво,но да ти кажа,че с мойта помпа ставаше нещо подобно на два пъти ме остави на 150 км.от където живея,качвам е на пътна помощ карат я в ФВ свалят и пали веднага.Няма да ти казвам как съм се почуствал .И на края от където купих колата ми имах 1 година гаранция и ми смениха помпата безплатно струваше 430 евро(в Испания съм за това е в евро)И тук във ФВ МИ КАЗАХА ЧЕ ТАЗИ ПОМПА ИМА 80 000.КМ ЖИВОТ аз е смених на 78 800км.колегата на 80 390км.а чичо ми на 83 000.Та да не те плаша но да имаш едно на ум за какво става въпрос.КЪСМЕТ И МНОГО БЕЗАВАРИЙНИ КМ.

[°niksi°]

Сменяй я, че ще те остави.
А помпата се чува, мани ги тия приказки, че била толкова безшумна.
Сменявал съм такава на 48 000 км., така че това колко живот имат пак не важи - живот имат докато откажат тези помпи.