Пасат 5.5, 1,9 ТДИ свърши горивото и не може да запали

[kurmijanko]

Пасат 5.5, 1,9 ТДИ, дизел, свърши ми горивото и колата спря.
Налях първо малко гориво - 2 литра, пробвах, не става, след това налях 30 л. и пак не става.
Явно има въздух и се е задавила. Падна и акумулатора, но по-късно ще ми дадат ток и ще пробвам пак.
Въпросът ми е, да продължавам да пробвам да паля или може да има друг проблем?
какво мога да проверя?

[bangobango]

Напълни горивния филтър с нафта преди да започнеш да въртиш стартера. Не съм сигурен, че ще реши проблема, но мисля, че докато го напълниш само с въртене на стартера 2-3 акумулатора ще заминат.

[IRRITATING]

Върти ще запали

[Dobromirski]

Развий тръбичките на дюзите. В противен случай да знаеш, че имам стартер

[joro^]

Колега той е писал за B5.5 т.е PD иначе към автора би трябвало да имаш помпа в резервоара виж дали работи ако ли не най малкото напълни горивния филтър.

[zfa159]

В 5.5 трябва да е помпа-дюза...Предвид това, тя има ел. подкачваща помпа в резервоара,точно както при бензинов инжекцион. Съответно като свърши горивото,колата просто спира и гасне.После сипваш и си палиш.Най-много от втория път,но трябва да си запали.Ако ли не,заслушай се дали помпата работи за няколко секунди,като дадеш на "контакт" (може да е изгоряла).

[Dobromirski]

В 5.5 трябва да е помпа-дюза....

Развий тръбичките на дюзите. В противен случай да знаеш, че имам стартер

Много съм смотан

[ventotdi]

Ако помпата в резервоара работи може без да върти ... да даде няколко пъти на контакт и тя ще напълни системата .

[ifidik]

само с даване на контакт няма да стане.въздуха до дюзите няма как да излезе.иска си много въртене, но ще запали.

[ventotdi]

Аз като сменям филтри така ги пълня . Директно на системата ги закачам празни и давам два пъте на контакт :?

[ZanderBG]

като дадеш контакт трябва да се чуе "бжжт" - не ми е свършвало горивото въпреки, че съм карал с оставащи "0км", но при смяна на горивния филтър пали веднага, без да е предварително пълнен филтъра...

[Николай Ангелов]

Пробва ли да те бутнат? Наскоро имах същия проблем, а уж карах само 15 км след като ми светна лампата. После и моята кола не запали след няколко поредни опита. Долях 5 литра. Отново опитах да запаля - без успех. Помпата работеше. Помолих да ме бутнат - от втория път запалих.

[ZanderBG]

не схващам логиката - да върти стартера и да не пали, а да запали с бутане...
При бутането има известен риск за мотора... При теглене "на скорост" с друга кола пък риска става..

[Николай Ангелов]

Логиката ми - да си спестя падане на акумулатора и евентуално 90 км услуги на пътна помощ.

п.п. Може ли да споделиш какъв е риска за двигателя при бутане за описаната ситуация? Ще ми бъде полезно да науча нещо ново .

[stefan4o]

Рискът е прескачане на зъб на ангренажния ремък.
Искаш да не си прецакаш акумулатора и да не ползваш пътна помощ, а чакаш да ти светне лампата на горивото. Е това не го разбирам Да караш кола за 10 бона, пък да я караш "на лампа"