Венто 1.9d, 1Y, 92г. - Температура на двигателя

[cloud]

Здравейте, колеги! Изчетох, каквото намерих, но не откривам напълно сходен проблем.
На дълъг път, моторът работи предимно на 82-85 градуса(по табло), като види малко зор(изкачване на големи наклони, или голям трафик) прехвърля 90 градуса, че даже и иска да прегрява, стигал е и 100.
Като спускам наклон без газ за много кратко време температурата е падала и под 80 градуса.
В градски условия всичко е почти същото, но в задръстванията основно иска да грее над 90 градуса.
Оставих я да работи на място днес, термостата ми се отваря на около 86-88 градуса по табло, като до преди да отвори долния маркуч на радиатора си е студен, имам добро парно, на 91-92 градуса се опита да ми включи вентилатора(затяга моторчето).
Питам дали термостата ми не работи коректно или температурния датчик подава грешни стойности на таблото?

[ninkotv]

Възможните варианти са 2 - термостатът не отваря напълно или перката не се включва някой път. Таблото е ОК, щом при 92-95 гр. по табло се включва перката.

[cloud]

За перката добре - заради нея грее. Ама що не достига работна температура от 90 градуса?

[ktamen]

На някои по-нови коли стрелката е направена да сочи винаги 90гр, ако температурата е между 70 и 110 градуса. Идеята е да не се шашкат излишно такива като теб. Карай си колата и си свиркай, нищо и няма на колата ти. Само перката да оправиш, че може да стане много кофти.

[cloud]

То и аз така си викам, щом върви - не пипам, ама ме дразни
Перката ще си я оправя, имам един голф 2 за донор
А защо при "прегряване" като ми вдигне 100-тина градуса и почва зверски да прекъсва?

[andon_]

Пробвай с друг термостат, колега. Аз имах същите симптоми. При мен се оказа, че термостата просто нито е отварял нацяло, нито е затварял нацяло, един вид заседнал полуотворен/полузатворен. Нов термостат и няма проблеми, а и вече жена ми се кефи на парното когато кара А това, че вдига понякога до 100 градуса, не е проблем, и моя ААЗ така прави, а всичко по охладителната система е сменено и проверено. На голям баир си вдига 100 градуса, перките бачкат и след малко си сваля на 90 и стои така.

[ktamen]

термостата ми се отваря на около 86-88 градуса по табло, като до преди да отвори долния маркуч на радиатора си е студен

Няма как термостата да е полуотворен и маркуча да остава студен

[cloud]

След 50км извънградско - студен долен маркуч на радиатора. Май ще сменям термостат, но пък на място и в града си отваря термостата

[stefan4o]

Той и извънградско отваря. Само че там от струята въздух моторът не успява да загрее, за разлика от градското, където освен по-ниските скорости имаме и седене по светофари

[cloud]

С това "стуята въздух" ме карате да се замисля, понеже нямам нормална решетка пред радиатора, а някаква мрежа(така я купих колата), дали от това не ми загрява мотора?

[samo_pechka]

Проверка на центровката и ако тя е наред- или тиква, или гарнитура не е задължително да изчезва/гори хантифриза надува се леко системата и така дига градус .

[vladko1001]

на Сеат Кордоба/Ибиза с 1Y мАтор...има допълнителна перка зад радиатора/симетрична на основната/,която се задвижва с едно двуканално пистово ремъче,което се къса или пада...при топло време или градско шофиране веднага почва да "играе" стрелката на темп. на таблото...

[cloud]

Проверка на центровката и ако тя е наред- или тиква, или гарнитура не е задължително да изчезва/гори хантифриза надува се леко системата и така дига градус .

При мен основния проблем е, че не дига градус, колега.

А иначе имам 1 перка, не са 2. Дали трябва да са 2 - не мога да кажа, никой незнае за 20 години колко маски и перки и радиатори е сменила тая кола.

[samo_pechka]

...като види малко зор(изкачване на големи наклони, или голям трафик) прехвърля 90 градуса, че даже и иска да прегрява, стигал е и 100.
.....

дано не съм лош пророк ,това "мърдане" нагоре надолу на градусите е признак за такъв проблем ,рядко така описания проблем е заради термостат. За перките - ако колата е с посочения агрегат и няма клима, ще е с една перка най-вероятно -оригинално , рядко са две, ел + с ремък другата.