пасат Б4 1z моля за схема на маркучи

[veso-bg]

Здравейте, имам следния проблем и се надявам да ми помогнете.
Може ли някой да ми каже синия и червения маркуч,които отиват към турбото как е правилно да са сложени към него.Погледнато отгоре при мен червения е горе някъде свързан към турбото, а синия отива по-надолу(по-ниско)към турбото.
Моля колеги с коли с 1з да видят как е при тях.
Предполагам че са ги свързали грешно в сервиза .Колата работи добре,но няма все едно турбо.Много мудно върви.Няма го дърпането след 1800об. Дори и да натисна педала докрай ,оборотомера мудно се движи нагоре.Не се чува като преди звука на турбото.Последно сменях гарнитура на двигатела и ангренажен ремък,ГНП-то си е на белезите,но но не съм ходил за центровка с vagcom,защото колата не пуши грам при палене.
Предполагам че не е проблема в дебитомера,преди седмица преди дори и с спукан леко интеркулер(вече е оправен.) колата вървеше доста добре.

[okti_1]

Ето колега нямаш проблеми

[veso-bg]

okti_1 благодаря ти,
но нещо не мога да разбера къде са малките маркучи(синия и червения маркуч),които влизат в турбото. Погледнато отгоре при мен червения е по-горе,а синия влиза по-надолу в турбото.
От клапан 75 тръгват мисля тези маркучи,но към турбото кой къде влиза ми е проблема.
Търсих в google снимки на турбото как са свързани маркучите,но без резултат.
Ако ги разменя аз може ли да направя голяма поразия?

[okti_1]

Това е схемата за 90кс. която искаше.Поразгледай я добре и ще разбереш кое как е.Имаш оше един клапан и в този ред на мисли да не би да бъркаш клапаните нещо.

[kurortist]

Темат е малко старичка,но колегата не е дал отзиви има ли оправия