здравейте колеги,реших да ви споделя моя малак проблем с сутрешното ми палене тоест на студено и като загрее някой не ще да запали друг път пък пали,направо не знам какво му става,направо ме побърква от нерви,става дума за TDI p.d.116,след като имам този проблем реших да се по-разбъркам насам натам и научих много неща които ми бяха от полза,например да проверя подгряващите свещи,тандем помпа,дюзите,в началото си мислех че няма достатъчно нафта до помпата и реших да сложа прозрачен маркуч за да видя дали не се връща нафтата обратно в резервоара но всичко си е както трябва,не е там проблема след това продължавам напред за другите възможни причини за паленето,захванах се с свещите да видя дали работят но си работят най-таман,след това тандем помпата да видя дали има налягане,толкова налягане имаше че окъпах челия DOLF с нафта едвам го измих,след това се обърнах към дюзите да ги регулирам на 180 градуса,след като ги регулирах и реших да го запаля,запалих го аз и се вслушах в работата на мотора направо заработи перфектно усмихнах се до уши
,но нямаше и една минута и пак си заработи по старо му,цепеше мотора тоест получаваше се едно тупане,забравих да ви спомена че от самото начало си имаше това тупане на мотора от както го имам близо една година,и направих всичките тези неща които си мислех че може да са причината, но накрая нищо разочаровах се
,след ден два реших да ида на диагностика, всичко си беше таман изключение на първа дюза не беше никак таман показваше -0,5,а другите си бяха таман +0,2,+0,3,+0,4 което било добре ми казаха,но първата дюза не знам какво да я правя, дали да я сменя, или да я регулирам с компютър а може би е издала багажа,колеги според вас какво трябва да направя,ще ви бъда много благодарен ако ми помогнете с този проблем.
