Г4 1.9 тди омаслен ЕГР

[van4o_1.9TDI]

Днес забелязах като си проверявах маслото че ЕГР-а ми е омаслен, а и ми се стори че маслото доста ми е паднало, под средата на щеката, вярно е че съм и на 9000км преди смяна ама преди не ми е падало толкова. Та си мисля да не би нещо да се явява проблем от турбото? Или да го търся другаде? Колата си върви, не съм забелязал да има някви симптоми, незабива

[Preso]

И аз имах същият проблем,но след като свалих егр-а,и го почистих се оправи.Също така смени и гумичката на самият егр.

[korkito]

Най добре си го затапи при моята беше така и след почистване на турбинката задължително го затапихме и няма цапане

[PagocmuH]

viewtopic.php?f=24&t=226531

viewtopic.php?f=24&t=50901

[blade84]

Най добре си го затапи при моята беше така и след почистване на турбинката задължително го затапихме и няма цапане

Затапвай го механично и няма да имаш проблеми вече. Ако искаш преди затапване само го свали и почисти.

[juve]

На моя, който е изолиран така, че чак му я няма тръбата към изпускателя и е изключен всякак както може да се сетиш, има лек филм масло по него ..чудех се защо го прави и накрая разбрах - от 2 та отвора пуска по малко, явно минава по оста му като надуе..ама това е нищо... ако не е от О пръстена и не олива си свиркай... едва ли ти губи маслото точно от там ...

[van4o_1.9TDI]

Май няма притеснение да е от турбото тогава, тия дни ще го сваля да му сложа една пластина, иначе съм му сложил една съчма, ама ще го затапя нацяло. Пък може да сваля и турбото да го погледна в кво състояние е.

[ka4o_pi4a]

Добре, ако се затапи само вакума към ЕГР-а набива ли се грешка ? Също така, ако като се изключи вакума на ЕГР-а то той не работи, но дали стой винаги затворен в целия диапазон от обороти ?

[juve]

Добре, ако се затапи само вакума към ЕГР-а набива ли се грешка ? Също така, ако като се изключи вакума на ЕГР-а то той не работи, но дали стой винаги затворен в целия диапазон от обороти ?

зависи от годината мисля, ама на Г4 до около 2002 година мисля че набива само ако претрепеш електрически клапана на ЕГР-а

[van4o_1.9TDI]

Добре, ако се затапи само вакума към ЕГР-а набива ли се грешка ? Също така, ако като се изключи вакума на ЕГР-а то той не работи, но дали стой винаги затворен в целия диапазон от обороти ?

зависи от годината мисля, ама на Г4 до около 2002 година мисля че набива само ако претрепеш електрически клапана на ЕГР-а

Да ти кажа моя е доста омаслен, че чак надоло по двигателя и тръбите под него са омаслени, затова ме притеснява

[juve]

Виж си гарнитурите - на тръбата "надолу" и пръстена към колектора - когато го гледаш, не се вижда кое "духа" защото тогава си дигнал капака и турбината не ще да "дудука"

[sim_ex]

А вместо да се затапва ЕГР , не може ли да се изкара само буталцето което го придърпва, така хем грешка няма да има, а и не трябва да се занимаваме да правим тапа?