Passat B 6 Неочакван надпис на таблото

[skromnia1970]

,,Stop oil Pressure Engine out owners manual,,-придружен с иконката-червената масльонка за маслото.
Светна ми този надпис на таблото,докато шофирам.Нямаше никакви други предварителни симптоми,за да ме предупреди.Колата е Passat B 6 2.0 TDI 170к.с.DSG.Двигател BMR 2006 г.
Спрях погледнах маслото/щеката я знаете,не се вижда добре /,още повече ,че беше и 0;00 ч долях 300 гр и отново тръгнах.След 3-4 мин. отново ми светна.Така изминах 8 км.Колата си влезе в авариен режим.Спрях пред нас.На сутринта отново поисках да я запаля.Проверих маслото,беше си ,ОК,,.Исках да я пробвам,тръгнах и на 100 м изгасна.Отново светна лампата за маслото и надписа.Сякаш и ми се счу леко свищене от към двигателя.
Записал съм колата за сряда 30.04.14 г в сервиз.
Какво мога да очаквам?Благодаря предварително.

[lokva]

маслена помпа

[Andonov]

и поражения в следствие на нея

[novatora]

Трябвало е да не продължаваш с пътуването. Сега вероятноста за проблеми по двигатела ще в по-голям процент. Дано не си надрал нещо.

[dobrin]

Не мога да разбера как може да има хора, които при светеща червена лампа за маслото продължават да карат?!
Тя означава проблем с (липса на) налягане на маслото, което може да доведе до тотална повреда на двигателя.
И това не е нововъведение някакво, това го има в автомобилите сигурно от 30 години, може и повече.
Моли се Богу горещо да се разминеш с малко след това неглижиране на проблема.

[Zerga3GT]

Пробвай я пак може и да поприлопне и после я пускай на части.

Карай на сервиз!!!

П.П.

Нямаше никакви други предварителни симптоми,за да ме предупреди

А какво очакваш, да ти излезе гола германка и да ти каже че не качва или нямаш масло.

[hvp800]

Аз си мислех че този така всеизвестен проблем на 2,0 тди е само за 140 коньовите но явно не е така, а автора на темата освен че вече ще знае че на червена лампичка не се кара ами и да си приготви една хилядарка и да се моли да му стигне защото тези маслени помпи рядко минават тънко, Нашите две шкоди няма да казвам до какви суми достигнаха ( вярно че ремонта в Еуратек, не е от евтините) за тези масленици но са няколко по хиляда

[maimo]

колега има толква много писано по тази тема и пак пренебрегвате просто не знам как можеш да караш при червена светещта лампа за маслото приготви едни 2500 лева това само за валовете и турбото ако има още поражения продължаваш нагоре хем си писахме на лично като беше взел колата и те предупредих

[phantom_]

Все пак колеги ,и сервизите трябва да имат работа

[манол]

Явно от превъртял шестограм колегата ще има малко ремонт по маслена помпа, много ремонт по балансиращи валове и турбото и малко почистване на всмукателни и изпускателни системи.

[StS]

Ми колега напиши резулатата, може да е малкия дявол?

[Zhivko Zhelev]

Колега, преди да ти се случи това, би трябвало да се чува нещо като ромолене или като цяло неестествен шум от доста време.

[znainainai]

Другият път като светне лампата на аладин пак карай. А за сега поразпитай къде е пещерата на али баба съдържанието и може и да покрие ремонта. Ти като кара курсовете не ти ли казаха че като светне червена лампа се спира? Направо върви си върни книжката и си вземи телето от кат.
Ако си убил мотора сега ще платиш един голф 4-ка като пари за ремонта. Колкото е по-нова колата толкова е по-голяма цифроманията.

[skromnia1970]

Благодаря на отзовалите се,просто си промених виждането от подобни форуми.Имал съм си причините и съм продължил да карам,а що се отнася до последния пост за ,,телето и книжката,,наистина мина всичко като очакване.Не съм си мислил че ще събера пари за ремонт от тук като пусна тая тема,но и не съм си мислил за толкова негативни мнения и оплювания.Каквото съм си надрубил,ще си го сърбам.Не търся оправдания с цел облекчение,но точно преди месец ми смениха шестограма,ревизираха всичко по двигател,ходова част.Напълно обслужен мотор./така,че си имам и своя коз,ако излезе от шестограма/.Сега трябваше да сменя маслото на DSG-то.Съдба.Прибирахме се от ....бяхме с детето и ....не съм длъжен да се обяснявам с подробности.Така,че в името на детето съм преценил,че трябва да се прибера.
Ще пиша какво ми е коствало като труд ,проблеми,главоболия и да не се заричам-това ще ми е последното споделяне.
Почуствах се като .....,бе нямам думи,а бях откровен и искрен.
Лека вечер на всички и още веднъж благодаря на позитивно отзовалите се.

[stefan4o]

Надробил си доста интересна попара с колата си. Не виждам причина да се сърдиш на колегите, които са ти писали в темата и недоумяват как може човек да има подобно отношение спрямо автомобила си. Никой от пишещите в темата не е виновен за ситуацията, в която сам си се вкарал. Отделно няма как да се знае какви са пораженията и да се задават такива въпроси е най-малкото неуместно. Ако търсиш състрадание - мисля, че в случая няма кой да сподели тъгата ти. Стискай зъби и си плащай ремонта ако прецениш, че ще я караш тази кола и толкоз. Едва ли на някой му пука колко пари ще ти излезе щото това няма да стопли никого по никакъв начин