Passat B 6 Неочакван надпис на таблото

[Steels]

Значи този който ти е сменил шестограма е толкова наясно, явно си имал и разбит вал, които е трявбавало да смениш или въобще не са ти сменили шестограма

[IRRITATING]

Ако си я карал само 8км така няма да има последици за мотора

[hvp800]

Не се коси толкова за мненията на колегите но пък и честно да ти кажа темата ти е за бисери от форумите, естествено ти ще си плащаш ремонтите ( дано не е голяма сумата) а и знаеш че много ни бива всички когато трябва да даваме акъл но пък и ти сам поиска това, Силния човек гледа и на себе си иронично така че приеми нещата философски и гледай да събереш някой лев, че ще ти трябва Не го взимай толкова навътре, живота не свършва със един пасат, пък бил той и Б6

[110afn]

Ей, най-после едно по-човешко мнение. Вие направо го смляхте човека. Живота няма да свърши наистина с един Пасат.....ама що не погледнете от друга страна , че 2.0 ТДи е по-калпав и от душегуба 2.5

[К.Одаджийски]

Хмммм, колата ми е 20 години по стара от тоя пасат, карам си по петрохан също като колегата с детето спящо на задната седалка и хоп тъпата лейка се размига, зумера се разпищя невероятно паника. Спирам проверявам нивото на маслото, има доволно, гледам температурата на мотора 90 градуса, темп на маслото 108 градуса, всичко в норми. Паля и продължавам ама така още десетина завоя и па се размига лейката. Същата процедура от начало, ниво температури в норми, ама що лейката се явява Стигам в София, меря налягане на маслото в норми, смяна на масло с по гъсто, смяна на маслени датчици, лейката си мига ли мига, мига, мига, зумера си пищи та се кине, кине ми и нервите ама на.... нема кво да напрайм. В последен напън да не сдадем кръшляко за скрап след малко над хиляда километра с мигаща лаНба и пищящ зумер двигателя не се е строшил още сменявам таблото и след 10к греда ланбата светна
Оказа се че се е измъкнала една букса от бушониерата отзад, но сега какво да си зарежа детето и кочинята насред пътя та да не блокирам мотора, едва ли!
Та тоя модерен двигател може и да не устиска толкова с ниско налягане на маслото, но може и да устиска, така че не съдете прибързано колегата, имал си е причини, а след сменения шестограм или каквото е там онова евтиното дето ги троши тия мотори има и коз в ръкава си

[novatora]

Дано е малък ремонта, но колегата спомена че гасне. Палне и гасне. Това вече е авариен режим на мотора. По спомен мой приятел се беше сблъскал с подобен проблем, но я беше само подместил на паркинг 500 метра и се размина само с 1000 лв.

[gancho]

Към автора-ти видя ли с очите си как ти сменят шестограма?
Защото може да си е стария....

[Zerga3GT]

Абе хубу се оправдавате с децата ама в случая на потърпевшия, ако беше стегнал на пътя? А като подадеш една хубава цифра през малкото прозорче на сервиза замисли се че можеше да отидат и за по-хубаво нещо (като децата). Има си пътна помощ, за 8 км едва ли щяха да ти вземат ХХХХ лева.

@ знай. Всичко е от инструктора, моя само пушеше цигари. Аз си се бях научил на всичко сам.

[novatora]

Сега се поразрових малко за тези прословути б6 до 2006 година с този шестостен. То било голяма недомислица. Цифрите са умопомрачителни. Нова маслена касета зависи дали е верига или зъбни колела варира 2500 до 3000 лв. Има начин за модифициране със смяна на колянов вал и набиването на нови колела от по новите мотори. Тва било голям филм. Ако не си и късметлия , турбото също заминавало при това приключение. Ми то ще станат 5000 лв такъв ремонт. А ние с 1.9 си мислихме че имаме проблеми. Най много да ти се запуши геометрията и да смениш някой вакум. На фона на тея 2.0 нащо си е дреболиики.

[maimo]

и според мен на колегата въобще не са му сменили шестограма моя след като превъртя един път сложих нов и изкара над 30000км след което пак превъртя,но това да не е превъртял и да сложиш нов и след толква малко километри пак ми се вижда доста нереално Колега относно детето,пак си късметлия аз също бях с него когато ми превъртя втори път в чужбина на 500км от Истанбул е няма да ти кажа 40 градуса жега с детето и отгоре на пътната помощ и естевено 1000 долара за пътната но поне на двигателя нищо не му стана изгасих я веднага тогава дори и турбото не замина а карах с над 180 км/ч

[novatora]

2006 година кола и през 30 000 да се занимаваш с колянови валове и зъбни колела за мен не е нормално. Или тез мотори са шитня или нашите майстори са аматьори с подлежащите части в БГ

[maimo]

първия път като превъртя смених само шестограма за 8лв и нищо друго,без да знам че се износва вътре самия вал вече при втория ми стана ясно за какво иде реч. ако беше някаде на запад просто ти сменят целия комплект за около 1000 евро и готово ама на пуст късмет че не живеем там

[frec]

и на мен не ми харасва как сте насмели човека с глупости. не всеки е длъжен да чете и да знае какво и в какъв момент да направи за колата си. Вземаш и караш - това е виждането на повечето и е нормално от питребителска гледна точка. На всичко отгоре - човека си е сменил шестограма преди месец.
Дано не излеза прав, но тая зегерка, която държи шестограма си е доста куцо решение като цяло. и ако не е сложена правилно ........

иначе и аз сменях шестограма на същия двигател преди месец. почти беше превъртял стария.
Вижте с какво може да се помогне на човека, белята е на лице. Имах подобна случка на неговата преди 2 години и аз карах докато не спря докрай колата, но тогава се оказа EGR.

Хората си сменят колите, заради едно такова спиране. Имайте го в предвид преди да коментирате. Особенно тия, които по-малко разбират не търпят изобщо подобни "прищявки" на автомобила.

------------------------------------------------------------
По темата - сложете нов шестограм и пробвайте. 8 лв е оригинален с зегерката в VW.
Паста имам останала от моя, ако си от София, може да минеш да ти дам. Би трбявало да има за 2-3 картера още в нея.
И аз вярвам че тия коли за по здрави от 8 км път.

[Milanov]

и на мен не ми харасва как сте насмели човека с глупости. не всеки е длъжен да чете и да знае какво и в какъв момент да направи за колата си. Вземаш и караш - това е виждането на повечето и е нормално от питребителска гледна точка. На всичко отгоре - човека си е сменил шестограма преди месец.
Дано не излеза прав, но тая зегерка, която държи шестограма си е доста куцо решение като цяло. и ако не е сложена правилно ........

иначе и аз сменях шестограма на същия двигател преди месец. почти беше превъртял стария.
Вижте с какво може да се помогне на човека, белята е на лице. Имах подобна случка на неговата преди 2 години и аз карах докато не спря докрай колата, но тогава се оказа EGR.

Хората си сменят колите, заради едно такова спиране. Имайте го в предвид преди да коментирате. Особенно тия, които по-малко разбират не търпят изобщо подобни "прищявки" на автомобила.

------------------------------------------------------------
По темата - сложете нов шестограм и пробвайте. 8 лв е оригинален с зегерката в VW.
Паста имам останала от моя, ако си от София, може да минеш да ти дам. Би трбявало да има за 2-3 картера още в нея.
И аз вярвам че тия коли за по здрави от 8 км път.

Евала Колега,
Следя темата и се чудя какво ви става!
Преди време бях чел, питай в БГ форум нещо и да ти обяснят колко си тъп... питай в Руски форум и да ти кажат и покажат със снимки как да се оправиш...
Да факт е че има проблем с тези мотори, много се изписа, но какво да не си сменяме моделите ли, качели предходните нямаха и те определени проблеми..., казвам го от опит за 15-години съм сменил пет пасата.
Коя нова кола не е по калпава от предходната.
УСПЕХ КОЛЕГА!
МОЛЯ сподели какво е станало, за да знаят колегите когато си купят В6, какво да правят.

[silent]

Колата си е негова ако иска и без масло ще си я кара . Пита ви ако някой знае нещо казва ако ли не не, не мисля че някой може да го съди за отношението му към собствения автомобил след като не е участвал в покупката му.
Преди време обеснявам на един катаджия че не ми трябва пожарогасител оня ми вика що . Ми щото е...м ти баракудата ега как няма да тръгна да я гася. Нито съм пожарникар нито ми е по скъпа от моето здраве и живот. Така че има хора различни ...за някой колата е купчина необходимо желязо за придвижване за други най скъпата любовница така че всеки сам си решава какво да е отношението му към автомобила.