Поло 2ф 1.4 дизел питане за датчик на водата

[дърт милиционер]

От скоро го имам Полото и се учудвам че при нормално каране , стрелката за температурата на водата/антифриза / седи на 80градуса. Знам че дизелите е нормално да работят при 90градуса. Може би датчика за температурата не е верен , но иначе като я оставя на място си вдига до около 100 и се включва перката на 1ва степен. Може би трябва да сменя датчика или стрелката на таблото мери с 1/10 по малко.

[red.devilll]

Може преди да сменяш датчика да си провериш дали термостата ти не е запънал в отворено положение

[дърт милиционер]

Мисля че не е от термостата. Когато още не е загряла хубаво - пипам радиатора и той е студен. После като загрее добре стрелката стига 80градуса и дори и при 1час градско каране си стои все на 80градуса. Оставих я да работи на място , вдигна до 100градуса , включи се перката на 1ва степен и после като охлади - пак стрелката застава на 80 градуса......Мисля че си работи нормално , но явно стрелката мери грешно. Прави ми впечатление че въобще мотора трудно загрява , но си мисля че е от малкия двигател/1.4/ Парното започва да се усеща след 10 мин. пътуване.

[stefan4o]

Дърти колега, незагряването не идва от размера на мотора ами от неговото КПД и решение на охладителната система. Щом ти кове 80 градуса по табло според мен изобщо не пипай охладителната система по никакъв начин. Просто замери датчикът при напълно загряла кола какво съпротивление има на двата му пина. Щото е възможно да работи на 90, ама таблото или датчикът да лъжат (казваш на 100 градуса се включва перката - тя с колко степени е?)

[дърт милиционер]

Със две степени е перката. Имам живачен термометър /мери до 150градуса/ и се чудя дали да не премеря в казанчето , ама докато налягането в маркучите спадне , няма да е точно измерването....Глупава идея. Отскоро го карам това Поло и ми прави впечатление че постоянно стрелката е на 80градуса , ако се заседя в задръстване скача до около 100градуса и се включва перката и спада пак до 80градуса. Не е болка за умиране . Знам че дизела е добре да работи около 90градуса. Благодаря ви за съвета.

[stefan4o]

В казанчето не е показателна температурата. Понеже ще има разлика от температурата там дето е датчикът - в близост до главата. По-добре замери показанието на датчика за температурата точно като се включи перката и пиши колко ома е.

[дърт милиционер]

Добре , но едва ли днес ще мога да го направя. Празници са и ще имам гости.

[stefan4o]

Е, няма проблем. Аз бърза работа нямам