Golf 5 1.9 TDI 2006 т 1-ва на 2-ра скорост има едно придърпв

[manchorov]

Здравейте.Днес си купих въпросното Голфче от Германия.Като цяло колата е доста запазена на 150к. км. е.Върви си нормално,но ми направи впечатление че при натискане на съединителя като преминавам от 1-ва на 2-ра скорост има едно придърпване.Четох,че този модел имал проблеми с маховика или съединителя.Въпроса ми е как да разбера дали има проблем с маховика?

[manchorov]

Никои нищо ли не знае относно маховика?Дали това придърпване при натискане на съединителя между 1 и 2 скорост има нещо общо?

[hvp800]

От маховика може да имаш клатене на колата, да чуваш остър, стържещ шум който да изчезва или да намаля като натиснеш съединителя, но придърпване много ме съмнява да има точно от маховика, и то от 1-ва на 2-ра, Разрови се из форума за проблемни маховици, твоя е същия като на Голф 4 помпа-дюза, така че ако не намираш инфо за твоята ,ползвай темите за 4-ката,

[manchorov]

Това ми е първия дизел и не мога да преценя какво точно става.Клатене на колата няма,има само едно леко ритмично потрепване и то не постоянно,но мисля че се влияе от натискането на съединителя.Примерно при натиснат може би изчезва а при пуснат се появява,но е много леко и не знам дали не е от работата на самия двигател.Нещо по точно за тръгнал маховик може ли да ми кажеш.И колко му е цената на оригинален + комплект съединител.Мотора е BKC ако това има значение.

[novatora]

Оригинален маховик +съединител си е цифромания. Някъде бях чел за 800 лв маховика+ 350 до 450 лв за съединитела. Ставо въпрос реномирана марка.

[manchorov]

Оф то ако е 1200-300 лева е добре,аз се уплаших случайно да не е над 2000лв.Значи и да има проблем ще го оправям.Но има вариант пресецването между 1-ва и 2-ра да е заради мен.Маи не съм и свикнал още.

[manchorov]

А придърпването за което говоря,по скоро мога да го опиша като все едно нещо се откача при натискането на съединителя при превключването от 1-ва на 2-ра, и вече при отпускането на съединителя за да захапе 2-ра закача и има придърпване.От съединителя ли може да се получава това все едно нещо се откача за секунда при натискането му,и то само от 1-ва на 2-ра? Дано да ме разбирате,че не знам как по друг начин да го опиша :)Иначе има едно леко претръпване чат пат като съм спрял и колата работи на място.Оборотите са бетон,колата пали и върви добре.

[novatora]

Като вдигнеш 30-40 км в час на равен терен , изключи от скорост и докато е по инерция виж дали ще има разклащане на купето или мотора?

[manchorov]

Няма колата в движение е перфектна без значение дали е на скорост или не,дали спира или ускорява.Лекото претрисане се получава само когато стои повече време запалена на едно място (примерно 4-5 минути)Това не ме дразни много много,ако не означава някакъв проблем де :)Неприятното ми е пресяцането което се получава между 1-ва и 2-ра.Получава се примерно ако искам да потегля малко по бързо и естествено натискам и пускам съединителя по бързо.Но ако кракът ми стои на педал на газта съвсем леко докато превключвам не се получава това пресяцане.

[hvp800]

Тези симптоми много приличат на отиващ си съединител, А за маховика има още един характерен зук и той е когато гасиш колата и не си натиснал съединителя, се чува едно чукане или блъскане по-скоро и това е още един признак който ти нямаш или не си описал и все си мисля от всичко което каза, че проблема не е свързан толкова със маховика, Моя съвет е да караш докато шумовете станат отчетливи и тогава ще можеш ясно да определиш проблема

[manchorov]

Мерси за отговорите.Нещата за които говоря мисля не са нещо кой знае какво,но нали ми е нова кола и явно искам всичко да е перфектно.Тези дни ще отида да я погледне някои майстор тъкмо и маслото ще сменя.Какво масло се препоръчва за този двигател.Кастрол Едге 5В30 добре ли е за него?До сега колата е карана с 5В30 но не знам какво.Иначе ми казаха цена за цял комплект демпферен маховик заедно със целия съединител 1250лв.Казаха ми че частите са оригинални.