VW Touareg V6 TDI. Проблем с дюзи. Моля за съвети.

[SNS]

Наскоро си купих Туарег V6 ТDI 2007г. При тест драйва преди закупуването всичко беше нормално. Но след, като започнах да го карам забелязах, че при попадане в задръстване или когато стоя по-дълго на едно и също място, колата започва да пуши сериозно. Вида на пушека е светло сив с миризма на нафта. При каране на магистралата с по-висока скорост пишека изчезва. Когато я запаля сутрин и е още студена, също няма пушек. Ходих на няколко места и всички ми казаха, че е дюзи, независимо, че джипа има отлична тяга и двигателя работи равномерно. Колата е на реални 180 000км, купена и карана само в БГ. Насочиха ме към 2 места във Варна, но се чудя къде да отида. Чух за "Мотор Консулт" - Трифон Узунтонев и Бош кар сървис -а във Варна до Орехчето - Даниел... Желая да получа съвет, кой във Варна най-добре би решил проблема, ако някой се е сблъскла с подобна ситуация.
Дюзите за пиезокристални, пробвахме с професионална добавка на "Wynn’s", но няма никакъв ефект.
Благодаря Ви предварително.

[novatora]

Колега аз имах подобен проблем с моята б5.5 131 коня мотор. Пушеше при първо палене а иначе колата си вървеше прилично. Проблема го реших с подмяна но О пръстените на дюзите и ново регулиране. Сега няма и помен от пушека. За варна само добри отзиви слушам за ифидик (ifidik). Съфорумниците казват че бил много в час с дизела на vw. Отиди и при него да видиш и той какво ще ти каже.

[hip-hopotam]

Този мотор не е помпа дюза и няма как да му смениш О-пръстените :)
Иначе според мен проблема е в запушен DPF и автомобила изпада в честа регенерация.
Това е по-евтиния вариант,следващото е дюзи но там положението е доста по сериозно и може да мине 2000 лева.

[SNS]

А като се запуши DPF филтърът, същите симптоми ли има?

[hip-hopotam]

Заводско е зададено на автомобила да си следи саждите във филтъра и когато отчете проценти над нормата,двигателя изпада в режим на работа в който да си изхвърли натрупванията и така пуши,следователно колкото по-често изпада в този режим толкова по сериозно запушване.Това нещо се случва доста по-рядко ако се кара с качествена нафта каквато в България няма.

[Bro0z3r]

За регенерацията не светваше ли лампа на таблото??

[borri]

според мен не е от филтъра
потърси колегата от Варна ifidik.

[Rutsmata]

Здравей, включвам се малко късно, но при мен този проблем се причиняваше от смукателния колектор. Стоя на светофар и изведнъж започва да пуши сиво/бяло, пък и в движение по някой път. Смених го с нов за около 700-800 лв и сега не пуши. И на мен ми казваха, че не знам си коя дюза не работи добре, но вече погледнато назад очевидно проблема е бил в колектора - не отварял/затварял подходящо. Карам V6 3.0 TDI 12.2007.

[Zinoto]

И на мен не ми прилича на дюза, особено пък механичен проблем с дюза, по вероятно е този смукателен колектор щом има някаква автоматика.

[rainman]

здравейте, и за много години.
За да не отварям нова тема, ще използвам тази. Карам същата кола - туарег 2007г V6 3.0 дизел.
колата пуши силно бяло-сив дим, но много рядко- може би един път в месеца. след повторно запалване спира, без значение топла или студена. масло и антифриз не губи, двигателя работи отлично, няма и грешки. правих регенерация на ДПФ , без промяна; на диагностика показанията на дюзите са в норма - каквото и да значи това. карам я основно извънградско. при опит да запиша час при един от по - доказаните сервизи във Варна, ме диагностицираха по телефона -''дюзи''. малко несериозно мисля.

от както я имам - 4-5 години, пали трудно - върти доста бавно. смених акумулатор, динамото зарежда перфектно, стартера е сервизиран. обикновено преди да започне да пуши или след това, стартера завърта много бавно, след което запира за секунда да върти и чак след това продължава и пали. може ли да има някаква връзка или обща причина с пропушването?

някакви насоки или мнения ще са ми от полза, благодаря.

[mshbul]

Има връзка. Задържането на стартера е признак за дюзи и то силно пикаещи.
Пушенето още повече.

Не отлагай, че гори бутала. Кой знае откога си така.

Има вариант за рециклиране на дюзите за около 1200лв, т.е. по 200лв на дюза. Отделно демонтаж и монтаж.
Мога да те насоча, пиши ми съобщение.

[rainman]

благодаря, имаш лс

[Martinina27]

Оправи ли се проблема с смяна на дюзи или ес оказа всмукателен колектор?