Г4 1.9 ТДИ ASV поведение на стрелката на температурата

[streetracer1]

Колеги, напоследък наблюдавам нещо странно и необяснимо с тази стрелка. Обикновено стои право нагоре, като застъпва лявото ръбче на плътната чертичка при 90 градуса и не шава от там, но се случва вече за 6-7 път да погледна и да е застанала отдясно на тази чертичка!? Защо го прави? Като застане отдясно там си стои и не мърда повече, като застане отляво също не мърда... Един вид зависи къде застане. Когато е застане вляво по ВАГ-Ком дава 88-89 градуса, а като застане отдясно - 96-97 градуса. На колата е правен ремонт на главата преди 2-3 хиляди километра, сменен е и термостат - Валер и водна помпа - Хепу. Преди ремонта на мотора никога не правеше подобни местенки стрелката. Някой може ли да даде адекватна причина за това? Изрично сега не надува, не пипа антифриза и изобщо няма ядове. Само това поведение на стрелката ми бърка в очите. Странно е и, че като застане отдясно спирам за 2-3 мин като да си купя кафе, после паля и си застава отляво и не мърда повече към дясната позиция.

[ventotdi]

Пробвай с нов температурен датчик . Другия вариянт е проблем в таблото . Не се сещам за друго .

[streetracer1]

А евентуално от менте термостат? Нещо да не доотваря/затваря?

[hvp800]

Аз лично се съмнявам от термостат да получиш такъв ефект. Далеч по вероятната причина е температурен датчик

[drago_tr]

Температурен датчик.
Взимаш един термометър кухненски има дигитални такива. Трябва ти и вагком. Палиш колата и гледаш....термометъра слагаш в казанчето и следиш температурата колко ти показва, температурата която ти показва по вагкома и тази която ти показва на таблото. Трите показания трябва да са едни и същи с леки отклонения от 1-2 градуса. Ако е така, тогава всичко е наред с датчика.

[streetracer1]

По-лесно и бързо ми е направо да го сменя, но въпросът е какъв цвят да търся и дали на новите може да се вярва!? Имам прилична отстъпка и за това клоня направо към смяната му. А това с промяната в градусите по ваг-ком не е ли от значение? Има ли начин да е от друго освен от датчика? Все си мисля и за термостата, със стария не го правеше, но пък той беше и преди ремонта на главата. Може ли пък тя да се ебава? Знам ли и аз.

[phantom_]

А случайно като запалиш,да вдига обороти от време на време(да се форсира леко) Ако го прави е температурния датчик

[streetracer1]

Не, не го е правила. Никакви други симптоми.

[tdi fen]

ако е температурен датчик при мен стрелката падаше до 0 и се качваше пак на 90 градуса според мен нямаш проблем с датчика и при мен като мине вдясно температурата е такава че се включва перките

[phantom_]

Да точно, остави я на място да загрее за да включи перките и виж дали мърда в тоя случай уреда или когато го направи тогава спри и се ослушай за перките

[streetracer1]

Перките не ми ги е включвала почти никога, но знам, че степените работят. Първата тръгва незабавно с климатика, а втората разбрах, че работи преди да правя главата. Стрелката рядко минава в дясно, не виждам закономерност като отиде вдясно. Правила го е и при леко градско каране и при тръгване за София. Пак казвам, мърда само в границите на ширината на чертичката на 90 градуса - от единя та на другия й край.

[hvp800]

От първия ти пост останах със впечатление, че стрелката ти мърда в ляво и в дясно но по целия температурен диапазон а не само в границите на 90-те градуса. За това термостата наистина може да е причина, просто да отваря на по-висока температура! Според мен, изобщо не му се коси толкоз за това, но ти си знаеш. Ако ти се дават още 20 лв, смени го и сравни разликата

[streetracer1]

Точно така си обяснявах и аз! Някой път, не винаги, отваря на някой градус повече и за това така става. Направо ще го сменя.

[drago_tr]

Така и така си почнал да работиш по охлаждането на колата вземи направи всичко. Въпреки че ще смениш термостата, сега е време да си провериш и температурите както ти описах и ако има драстични отклонения да смениш и датчика. Показанията на този датчик е много важен за добрата работа на двигателя. А ако искаш още по добре да стане работата и да си спокоен за лятото, измий и радиаторите ако не си го правил никога. Ще останеш изумен какво ще изтече от тях. А имаш и климатик, което ще рече че е повече от препоръчително миенето им. Много е полезно веднъж на пролет да се прави.

[streetracer1]

Какво да им мия на радиаторите?-вътре да ги промия или самите пити отвън? Чакам майсторът ми да ме приеме за промивка на охладителната система по принцип, бях си го наумил вече.