Ауди а3 2006г. 2.0тди 170к.с. проблем с дпф

[misho888]

Здравейте колеги,ДПФ филтъра се запушва на 100км постоянно,сменени датчици,дпф филтър,обслужване егр,колектори и т.н.На диагностика колата е перфектна откъм дюзи,помпа,дебитомер и.т.н.Но ми направи впечатление при смяна на горивен филтър наличието на масло в нафтата.Възможно ли е от това масло в горивото да прави повече сажди и да го запушва,ВЪПРЕКИ ЧЕ СЛЕД 100КМ ПРОВЕРИХ ДАЛИ ПАК ИМА МАСЛО В НАФТАТА И НЯМАШЕ и ако е така откъде може да влиза масло в нафтата.Колата отчита че е запушен и постоянни регенераций а всичко по колата е перфектно.Ако някой е имал подобен проблем нека пише.Ако колата се оправи след препоръка ШИШЕ УИСКИ ЗА ДИАГНОСТИКА
Автомобила е Ауди а3 2006г. 2.0тди 170к.с.

[maimo]

колега има нафта в маслото заради ДПФ филтъра махни го и няма да имаш проблеми преди да ти е заминалото турбото,КОгато регенерира смесва двете.Проблема ти е във филтъра а не в двигателя.Сега видях че си написал обратното което според мен нямам как да стане.

[blade84]

Махай го тоя филтър няма какво да го чакаш. А наличието на масло в нафтата е от прекъсване по някаква причина на регенерацийте и оттам заради забавеното впръскване на горивото остава много излишно и отива в маслото.

[dobrin]

Последно нафтата отива в маслото, или обратното?

[misho888]

Това е интересното колеги,има масло в нафтата.По принцип проблема е в запушването на дпф за има няма 100км.Въпроса е защо при перфектна кола ,на живи данни е ТОП го прави.А за филтъра като го сменях видях че има масло В НАФТАТА и по тази логика си мисля че като гори масло чрез нафтата нормално е газовете да са супер лоши и да запушват дпф,ама откъде това масло там при тоя мотор,освен от помпата за високо налягане.Вкарва го с нафтата в цилиндъра и от там гори масло и нафта и запушва дпф.Така го мисля но дали някой е имал такъв случай?

[misho888]

И подчертавам има масло в нафтата, а не обратното. Ако беше нафта в маслото е лесно.

[novatora]

За да имаш масло във нафтата има два вариянта. Единия е да става през тандем помпата. Другият ако си пд през уплатненията на дюзите. Но ти казваш че всичко е перфектно чак да се чуди човек. Иначе наличието на масло в горивото е тревожен факт защото може да се запуши горивната система най вече дюзите. Провери старателно системата.

[misho888]

Системата проверена, свалях пак филтъра сега няма масло,ама как запушва тоя дпф за 200км като всичко е изрядно.Чиситх и смукателен колектор и егр и пак го задръства.Имам чувството горивната смес не е както трябва оттам лошо изгаряне и образуване на сажди над нормите и запушване на дпф и чести регенераций.Просто си нямам идея какво и става на перфектната кола?????

[plamikcho]

Наистина ли си сменил ДПФ-а с нов?

[манол]

колега аз съм със същия двигател на туран, само че буквите са BMN. При тоя двигател регенерацията се получава чрез подгревните свещи - те са керамични, не матални, нагряват се при движение, увеличават температурата на газовете в целиндрите и загретите газове изгарят саждите във филтъра. За това си виж свещите. Второ зависи как караш - ако палиш и гасиш на къси разстояния, филтъра се запушва бързо-свети жълта индикация на таблото - изхода е да караш поне 5мин. с над 60км/ч. Това предписва ФВ - и до сега веднъж ми се случи и така си реших проблема. Маслото в нафтата може да е от зареждане от неправилно място. Ако имаш чип-тунинг, той само лъже компютъра и при рязко форсиране се появяват сажди - запушва се филтъра. Ако караш с малка скорост на висока предавка също лесно ще се запуши филтъра.

[niks76]

как разбра че е масло в нафтата? те се смесват в хомогенна смес, цвета е черен във филтърната кутия и се дължи на немарлива смяна на горивния филтър от предния собственик

[Pagemakerboy]

Наистина ли си сменил ДПФ-а с нов?

Според мен е абсурд да е сменил ДПФ-а с нов.

[gamble]

Пича май има предвид горивният филтър
За честите регенерации колега... може просто филтъра да е към края на живота си. Тая глупост (за нас българите е глупост) няма съживяване. Хване ли веднъж пътя и това е...
Трябва да го махнеш при кадърен сервиз и толкоз

[novatora]

Някой решават временно проблема като му хакнат 2-3 дупчици. Аз бих го махнал не бих дупчил. Нов дпф- 2500 лв нагоре. Зависи от модела. Няма в бг някой който е дал тези пари за това нещо.

[plamikcho]

И според мен не го е сменил, но така е написал. Ако е стар ДПФ-а работата е ясна - махане.