Шаран афн 110коня проблем с турбото

[ayvaz.serbez]

Здравейте,
имам vw шаран с афн 110 коня.
Когато е студен мотора турбото прави налягане до 1.2 бара. Когато загрее до нормалната
температура, вдига налягане максимум до 0.4 бара.
Моля помагайте с информация, къде може да е проблема.
Благодаря Ви предварително.

[vlado_tonev]

Провери вакумите и не я настъпвай студена

[ayvaz.serbez]

Смених всички вакум маркучи.Смених и маркучите за налягане до компа. Сложих и манометър за да мога да гледам
налягането в купето.Направих ги по тази схема. При мен имаше разменени маркучи за вакумите. Утре ще ги завъртя
по стария начин и ще пробвам.Качвам двете схеми. С червените стрелки схемата,преди да сменя маркучите и турбото
работеше и вдигаше до 1.2 1.3 бара, и след около 20 минути каране по магистрала, при ускорение, налягането беше
максимум до 0.7 0.8 бара. Не мога да си обясня как е работило при разменени маркучи.
А сега при правилния начин не работи. Дали клапан N75 не работи правилно и за това да са разменили маркучите.
Нещо като авариен режим за клапана, докато се смени.
Чакам мнения.
Благодаря.

[drago_tr]

Къде са схемите?

[ayvaz.serbez]

другата схема

едната схема

[ayvaz.serbez]

[ayvaz.serbez]

След като изгася двигателя, отварям предния капак и докато махна кората която е под мотора на
чистачките, която се държи на три болта, минават поне пет минути. След това изваждам маркуча
на вакума от клапан N75 и за няколко секунди се чува как засмуква въздух. Това за мен означава,
че системата ми държи вакум. Днес си направих друг експеримент, като свързах вакумния маркуч директно
с маркуча който отива към турбото без да минава през клапана. При това положение турбото трябва да е на макс.
Обаче налягането максимално беше до 0.8 бара. Според мен имам нещо спечено....или геометрия....или актуатор.
Ако имате друго мнение,
Мля споделете.

[vlado_tonev]

Едното клапанче преди актуатора според мен е излишно.При теб има ли го?Просто ако е там няма да разтовари.Провери дали лостчето на геометрията се движи до стопера.

[goppa]

Това е схемата за Saharan AFN:

А това е сайта с описанието на детайлите:
http://etka.cc/vw/part_single/catalog/v ... 414/lang/e

[ayvaz.serbez]

Това клапанче при мен го няма.

[bobitur]

А манометъра какъв е? Пробва ли го на друга кола като загрее? И аз имах проблем с манометър механичен, като загрее не отчита правилно. След покупка на манометър с глицирин, нещата си дойдоха на място.

[ayvaz.serbez]

Манометъра е механичен.На фирмата FESTO.Ползвам два,единия до 2.5 бара, а другия до 1.0 бар.

[bobitur]

Пълни се с масло от турбото и в началото е добре, но после почва да отчита нереално. При мен сутрин е ок, но като загрее почва да отчита с 2-3 десети по малко. След почистване със спирт манометъра и маркучето от тройника от еку-то отчита правилно. Но аз съм с глицеринов. Тметер, френски уж.