Пасат 1.9 тди 1995г. 90кс. не върви след добавка

[цецо сф]

Привет на всички.Собственник съм на пасат 1.9 тди 1995г. 90кс.Купих го лично от Австрия.Колата вървеше отлично докато не сложих добавка в нафтата.Да поясня,че тази добавка съм ползвал доста и преди.След като сложих добавката колата започна да влиза в обороти доста трудно и мудно говоря за от 2400об нагоре е някаква мъка.След тези обороти започва едно задържане все едно гасиш колата,но като напомпаш педала започва леко да ускорява,но стигне ли 3000об всичко свършва. Смених горивния филтър и извадих цедката от резервоара.Беше чиста. Отидох на диагностика и то не в един сервиз.Не откриха нищо нередно.Принудих се да отида и до сервиза на VW на околовръстното и от там ми казаха,че няма проблем.Говорим за турбо,дебитомер и тн. Ако някои има идея или препоръка за сервиз моля да сподели.Благодаря.

[Georgi Vutov]

Каква добавка си сложил? Да не е за прочистване на дюзите?

[цецо сф]

CASTROL TDA ползвам я от доста години и не съм имал никакви проблеми.

[Georgi Vutov]

Според мен няма да е от добавката. Може просто да е било съвпадение със слагането на добавката. Защо не изразходиш нафтата и да я напълниш отново без добавка да видиш дали проблема ще остане?

[цецо сф]

Направих го.Пътувах до Италия и промяна няма.След 3000об се усеща нещо като придръпване все едно минаваш през локва.

[Georgi Vutov]

.

[powerade]

Колега колата ти е с турбина с постоянна геометрия, демек клапан Н75 управлява Уейстгейта за разтоварване на турбината. Имаш ли едно цъкане като дадеш на контакт преди да запалиш? Ако си го имал преди, а сега го няма, значи клапана ти е заял. Турбината не разтоварва и колата забива. Погледни това и ако е клапана, не бързай да купуваш нов, свали тоя, пръскай го смело с обезмаслители, спрейове и прочее да се раздвижи(може и да го почукваш) докато не почне да цъка на контакт.

[цецо сф]

Цъкането го има при контакт,а и си продължава да цъка и при работеща кола.В сервиза ми казаха,че си работи.

[Georgi Vutov]

Едва ли колегата няма да може да направи разлика от придърпване и забиване... Нищо общо едното с другото

[цецо сф]

След 2300 забива и като напомпам на педала ускорява до 3000 доста мудно,а след 3000 започва да придръпва.

[Georgi Vutov]

Смуче въздух от някъде.Провери си маркучите

[цецо сф]

Ако смуче няма да пали,а тя си пали от раз.

[Georgi Vutov]

Това не винаги е така. Моя е грешката имах впредвид , че губи въздух. Когато няма достатъчно налягане да се развърти турбината влиза в авариен режим. Демек сигурно имаш някое цепнато маркуче.

[цецо сф]

Ми не се чува никакво свистене от никъде.Ако имаше такав проблем щяха да разберат все пак ходих в 3 сервиза.

[цецо сф]

Имах Б6 и тои беше скъсал един гумен пръстен на маркуча на турбото и се чуваше доста,а сега няма нищо такова.