Пасат Б5 AFN - пали трудно след смяна ГНП

[instantaccess]

Става въпрос за Б5 AFN автоматик и заради теч от помпата (гнп) я смених с друга. Работеща, пак от Б5 AFN автоматик.
След смяната колата започна да пали много трудно, като загрее - няма проблем.
Центровката е проверена от двама човека и е ок.
Въпреки това съм сигурен, че става въпрос за проблем с центровката. Намерих тази тема:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=309549&hilit=%D1%81%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%B3%D0%BD%D0%BF

Но се отнася за Голф 4. Може ли да разчитам, че стойността на авансатора е същата (2,8%)? Трябва да знам какви стойности да "гоня" затова всички мнения ще са от полза.

Благодаря предварително!

п.п.Мотора работеше малко по-твърдо, сменил съм и три от дюзите също. Имаше "чукане" приличащо на неправилна работа на дюза. Помпата и дюзите са свалени от една и съща кола със същите параметри и работеща добре.

[ivansa78]

а колко работеща е новата господ знае Що не направи старата-новата ходи ли на стенд

[instantaccess]

Работеща е. Имам такъв Пасат на части, със същата спецификация. Просто ползвах части от кола за донор.

[ivansa78]

връщай едно по едно

май не е момента за шеги имаш ли лог

[drago_tr]

Къде беше колега теча та си сменил цялата помпа?
Колко време е стояла без да работи новата стара която си сложил.
Аз освен за центровката отново да проверите и състоянието на акумулатора и стартера, за друго не се сещам.

[Zinoto]

Никога не бих сменил работеща помпа заради теч, тя и другата може да протече скоро, уплътненията са консуматив, но буталцето на твоята със сигурност е било в по-добро състояние. Ако си сигурен в центровката и регулировката на помпата връщай старата. Относно регулировката се добива представа при преглед с Ваг-ком.

[instantaccess]

Да, ясно е че фината центровка се прави с вагком. Аз затова и питам какви са оптималните стойности.

[drago_tr]

Чакай малко. Вие каква центровка сте правили? От това което си написал разбирам че сте я направили само по белезите и не сте я закачвали на комппа. Ако е така, вагкома на загряла кола правиш милиграмите на 3,4-3,6 и си ок. Така поне е моята и никога не съм имал грижи.

[Zinoto]

За АФН Центровка на помпата - 1.5 - 2.0 BTDC. Регулировка 2.8 - 3.6 mg

[drago_tr]

...и тайминга между зеленото и синьото прябва да е. По точно да е малко под зеленото.
И първо правиш милиграмите, после тайминга

[qskatavw]

Колеги как се корегира авансатора че нещо ми и мътно

[drago_tr]

Авансатора е автоматичен

[qskatavw]

При мен показанията са 80% а трябва да е2.8% как се постига

[drago_tr]

Май това показание е на студена кола...остави я да загрее и виж пак. Центровката как е

[qskatavw]

Всичко друго смятам че е в норми