Голф 3 1.9 тд 93г. - Загрява много бързо

[vwfan86]

Здравейте,отново имам проблем с голфчето 1.9 ТД 93г.

Проблема е следния: Смениха ми термостата,защото не работеше и нямах никво парно и почнаха проблемите !

След смяната на термостата,докато се прибера до удома към 15 мин път колата вдигна 100 и кусур градуса и много се стреснах,отворих капака и видях,че антифриза на минимум...

Долях антифриз на следващия ден и пак ми вдига тези температури и пак имаше загуба на антифриз,долях и след това спря да губи !
Парно си има,но забелязах,че горния маркуч на радиатора е топъл а долния винаги студен... Преди да сменя термостата пак си беше студен и след него пак същата работа... Нещо ми намирисва тука и един колега ми каза,че не е обезвъздушена системата.

Някой знае ли от кво може да загрява толкова бързо за 5-10 мин каране и да вдига 100 градуса и да не включва перките,а темп.датчик е сменян преди 5 месеца и не вярвам да е от него ! Пък и този долния маркуч така студен малко ме обърка.

[samo_pechka]

Термостата ти може да не работи коректно. А това ,че перките не са се включили , причината е ,че те се включват ако тази гореща вода мине през радиатора , т.е. пак опираме до термостат. Блокирал ли е , дори и 120 гр да мине, няма се включат перките . Ремъка на водната помпа как е сложен , да не върти помпата "обратно" ?

[ktamen]

Парно си има,но забелязах,че горния маркуч на радиатора е топъл а долния винаги студен... Преди да сменя термостата пак си беше студен и след него пак същата работа...

Най-вероятно стария ти термостат си е бил читав. Термостата всъщност е нещо като кранче, когато двигателя загрее започва да се отваря и да пропуска по-малко вода към радиатора, от това колко вода ще пропусне зависи и колко ще се загрее долния маркуч.
Преди да се монтира нов термостат задължително трябва да се провери в тенджера на котлона и термометър. И аз като горния колега предполагам, че си си купил менте.

[vwfan86]

Термостата ти може да не работи коректно. А това ,че перките не са се включили , причината е ,че те се включват ако тази гореща вода мине през радиатора , т.е. пак опираме до термостат. Блокирал ли е , дори и 120 гр да мине, няма се включат перките . Ремъка на водната помпа как е сложен , да не върти помпата "обратно" ?

По червената лента е сложен..

Само 1 майстор ми го беше сложил по другия начин,но след като го видяха 2-ма майстора казаха,че по този с червеното е бил правилния начин

[samo_pechka]

Сериозно ли по червеното си го турил?! Бе точно този начин е грешно колега !! Помпата ти сега се върти наобратно ! При онез другите двама мастори недей да одиш повече , те ще ти опекат мотора , ако вече не е дал фирата

[ventotdi]

Да се смея ли , да плача ли ? Баси майсторите ! Червения е грешен !

[vwfan86]

Еми добре,казвате,че ако го сложа по начина на снимката няма да загрява така ли ?

[ventotdi]

няма "ако" ,а вместо да пишеш в 12 часа вечерта излез още сега си го оправи ,че утре може да ти е последното каране със здрава глава

[vwfan86]

А сетих се сега, че като го сложат по този начин който викате вие, размера на ремъка също се променя, защото винаги в магазините ми предлагат 2 вида ремъци единия по-къс по начина по който казвате, а по този начин както ми е сега ремъка по-дълъг

[samo_pechka]

Дано не е вече след дъжд качулка.. Никой не може да ти гарантира ,че вече няма да грее Може и да има и друга причина , но неправилното въртене на ВП е едно от тях и да има вече последствия за тиквата ! Дано си късметлия , досега времето беше на твоя страна , ако това се случва лятото - гаранция си прееб@л тиквата .
П.п. за ремъците те са два ( дали не и три) -да , но не защото се слага по един или друг начин , а защото за модела с клима е по-дълъг . И в зависимост от типа обтягане на каиша - с бастунка или тип панта от самото динамо

[vwfan86]

За главата може и да е заминала, защото при студен старт ми препушва бяло и колата се дави, само ако дръпна смукача се оправя.

ПП:Карах малко извънградско,минах 60 км и по средата на пътя почна да пишти и лампата на маслото премигваше :@
Спрях веднага,изчаках да истине малко и тръгнах и до 100 си дигна пак и не мръдна повече...
Ще е*а майката на мотора накрая...

Сложихме ремъка по този начин и спря да загрява

[gusbamps]

Здравейте, аз съм с голф 3 1.8 абс, и скоро ми смениха водна помпа с нова metelli и са ми монтирали ремъка по червения начин, но не загрява толкова бързо. Карахя 25 км. след монтажа с нов антифриз и дигна до 95 гр. и после си падна на 90, като го питах "майстора" миказа, че е загрело до 95 заради новия антифриз докато превърти. Последния път като я карах чух, че вие лекодали е от водна помпа или от неправилен монтаж или от ролката не знам, не ги разбирам нещатата, но явно съвета е да се сложи както си е по нормалния начин. Въпроса ми е сам как мога да го оправя ремъка?