Голф 4 1.9tdi AGR пуши бяло и не може да се изфорсира

[stef7]

Здравейте колеги, от два дни имам проблем с моят автомобил голф4 1.9тди 90к.с. AGR. На 29.12. пътувах от провинцията без проблем. На 30.12 запалих колата, но почна да работи неравномерно на около 700 оборота и не искаше да се изфорсира над 1300. Опитах се да задържа обороти но колата прекъсваше. Отзад на снега имаше сажди и пушека беше бял с особен задушлив мирис. След като я оставих да работи около 15-20 мин.нещата се оправиха. Помислих, че е нещо с горивото и отидох до РОМ Петрол и сложих 20л. На другия ден я запалих без проблем и ходих до магазина. След като излязох след 1 ч. запали без проблем, но не можеше да се изфорсира над 1300об. На минимални работеше стабилно, но когато натисна педала на газта да я изфорсирам стига само до 1300 об. и прекъсва. От ауспуха излиза бял пушек и задушлив мирис. Отворих капака и през тръбичката на помпата видях от време на време да преминават мехурчета, но не знам дали е въздух, парафин или вода. След 15 мин. не се оправи и тръгнах бавно на скорост да се прибера. След близо половин километър отведнъж се оправи и нямах след това проблем. Помагайте колеги.

[Zinoto]

Смени спешно горивния филтър. Огледай за теч на нафта и дали не смучи въздух, ако си със стандартния филтър на клапана отгоре има 2 гумички и те трябва да се сменят.

[stef7]

филтъра и гумичките са сменени преди 4м. и съм минал 4500км.

[nasko1978]

Смени го пак!
Скоро имах проблем с чисто нов филтър,след смяна колата почна да пали трудно!Явно беше менте или се задръсти много бързо.
Сложих стария и се оправи веднага.
Не е скъп ,пробвай!
Закачи я на компютър.

[valiosport]

Ти сам си си отговорил, смуче въздух отнякъде, трябва да се оглежда при работеща кола по-продължително време, за да загрее хубаво нафтата в резервара, друг възможен вариант е да огледаш дали по горивопровода имаш клапан да не се връща нафтата назад...
Моя двигател е помпа-дюза и има такъв клапан, евентуално може той да прави беля, друг възможен вариант е да смуче въздух от филтъра, където е тройника за обратната нафта, там има шплент и два О-пръстена...
Ако миризмата от ауспуха е остра лютива това е неизгоряла нафта, като казваш че го прави в началото на запалването, не е лошо да погледнеш подгревните свещи дали работят...

[slav4o08]

И аз днес имах проблем със филтъра, който е сменен преди няколко месеца.Колата първо изгуби мощност , после угасна.Филтъра го шунтирах и запали.

[mshbul]

На никой ли не му хрумва, че му се е сгъстила нафтата?

Особено, ако сте с лятна нафта или не сте сложили добавка против замръзване.

[Zinoto]

Хрумнало ни е, но по-добро лекарство от това което сме му казали...

[mshbul]

Имаш предвид съвета за филтъра ли - не се знае дали в него задържа. Може да е в цедката на резервоара или друго тясно място.

[samo ra4na na zavoite]

Горивния филтър е най-уязвимото място за замръзване. Имаше една тема в която се описва какво представлява клапанчето за обратната нафта коефто е на филтъра, а именно нещо като термостат. Може и в него да е проблема. Свидетел съм как на кола се премахва този филтър и се слага обилновен излишната нафта директно в резервоара и стане ли около -10 градуса пали и след 5 мин замръзва филтъра.

И все пак аз на твое място задължително щях да сменя филтъра с нов и то хубав.

[°niksi°]

Не е скъп ,пробвай!
Закачи я на компютър.

Ако 40-45 лв не е скъп, какво ли ще е ако беше скъп филтъра.
Компа няма да каже, че му мръзне нафтата.
И аз вчера угаснах /запалих минах 500 м и угасна/, не е нормално да караме с такива горива. Прибрах я в сервиза на топло и след половин час запали. Филтъра ми е пресен и е читав, нафтата от ЕКО където май ще спра да зареждам.

[stef7]

Ще си сменя първо филтъра както предлагате колеги и трябва ли да сложа някаква добавка в резервоара. Ако има натрупан конденз или вода на дъното да сложа ли чист спирт и в какво съотношение? Взех добавка Кастрол ТДА и ще сложа също. Четох във форума и за газ за почистване но тя не разтваря водата. Дано се оправят нещата с филтъра, че се притеснявам с това пушене и саждите които отделя.

[samo_pechka]

Не слагай спирт, дори и бензин-не ! Сложи антигел добавка и допълни резервоара със зимен дизел . Може и газ за осветление да добавиш ( препоръчителна доза до 10 на 100 ) . Ако добавяш керосин ( газ) , сложи и малко двутактово масло , 300мл на 50-60л дизел.

[stef7]

Здравейте колеги, мисля че реших проблема. Тръгнах да сменям филтъра за горивото както ме посъветвахте, но се вгледах случайно в положението на лостчето на клапата на всмукателния колектор с двата вакума отгоре до пластмасовия капак на двигателя. Беше останал в средно положение, а мисля че трябва да е в начално преди да запаля колата. Бутнах го с ръка и с леко усилие се върна в начално положение до упор на ограничителя. Раздвижих го няколко пъти с ръка в двете крайни положения и забелязах леко блокиране в края. Смазах оста но мисля , че трябва да го отворя и да почистя клапата отвътре. Запалих колата и всичко беше наред надявам се това да е бил проблема. А някой чистил ли е колектора с тази клапа?
Ще пиша пак да видя дали е наред.

[nasko1978]

Браво!
Погледни тук,доста хора са я чистили тази клапа!
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=50901&start=540