Vw touran 1.9 тди 105 к.с. потъва педала на съединителя

[liderass]

Здравейте колеги! Мой приятел кара посочения по горе автомобил и ме помоли да попитам от негово име за съвет. Педала на съединителя му потъва в движение, докато сменя скоростите. След като потъне, той го припомпа(колкото е възможно) и педала пак се вдига. Това го прави предимно извънградско. В града казва ,че е по рядко това потъване. Ако има някой запознат какво може да е, ще бъда благодарен да сподели в темата. Благодаря предварително!

[anonym0us]

Помпа на съединителя. Дали е горна или долна, трябва да се провери! По принцип омасляват със спирачна течност. Най добре, да я закара на сервиз, да оправят проблема докато е още рано. После няма да може да превключва скоростите, и ще трябва да вдига педала с въженце.

[hip-hopotam]

Много е важно да се знае 5 степенна или 6 степенна е кутията.

[liderass]

6 степенна е!

[milmar]

Дали е долна или горна, много лесно се разбира, ако не долива, значи е горна .

[lubopa4kata]

става много интересно ако се окаже долната помпа и тя е разположена при саединителя отватре,дано се окаже поне отван помпата на колегата,познава се коя е ако е омаслена,това е

[liderass]

Благодаря Ви колеги!

[hip-hopotam]

Има един друг вариант който според мене е по-вероятния.Тези скоростни кутии страдат от аксиален луфт във амбреажната ос,почти няма такава кутия без луфт.Когато е по-голям луфта се получават много подобни симптоми на твоите.

[milmar]

Има един друг вариант...

Може би, колегата трябва да направи така: на запален двигател (и дръпната ръчна ), да "напомпи" съединителя колкото е нужно и както си е на място да включи на някоя висока предавка. Да задържи педала така натиснат. Ако вземе след 5-10 или малко повече секунди да "увлича", значи проблема е в помпите, а ако при това няма теч, значи е горната. А ако съединителя не започне да увлича след още по-дълго време на натиснат педал, явно е някакъв луфт и при градско каране явно се "обира" от честата смяна на предваки.