Passat B3 1.6 TD+I Теч от ГНП

[todor58]

Здравейте!
Днес забелязах че сълзи нафта от пружините за подаване на газта.Отидох на майстор и ми обяви 120 лв.(30 за ремонтен комплект и труд) Искам да попитам, може ли да се поправи без да се сваля помпата и ако може някакви насоки че не намерих нищо по въпроса.Всяко мнение ще ми е от полза. Дали бих могъл да се справя сам?
Прикачам и една снимка за да видите от къде тече.

[Водния дух1]

Колега,това не е помпа на тди,а на предкамерен дизелак,освен ако е преправено нещо и е станал м.тди.Напиши от къде си ,за да те пратят при някой форумен майстор или да ти препоръчат някой от твоя град ,за да няма после .Но все пак мисля,че цената е нормална,ако ти ревизират помпата.

[todor58]

Здравей Колега!
Пасата го имам от 15 г. и си е ТДИ. Поне така съм си купувал части до сега. С помпата никога не съм имал проблем и не е пипана.А дали е за ТДИ не знам, така съм го купувал от Германия.От София съм и Благодаря за съдействието.Питах дали ако сваля тези пружини ще мога да сменя там каквото е втулка или О пръстен без да свалям помпата?

[Водния дух1]

До колкото знам в ремонтния комплект влизат и други уплътнения и о-пръстени и за това ,ако ги сменят и тях ,цената мисля е добра.Аз не бих посмял да барам помпата,макар да имам известни познания ,ти прецени сам дали можеш.Бръкни по назад във форума,мисля ,че имаше чертеж и начин на разглобяване.Успех и пиши за резултата.

[passatfan2780]

Здарвей,колега!От там кадето ти тече нафта е рейката,така че не те саветвам да пипаш,по добре ги прежали тези кинти но при някой сигурен майстор.все пак и гаранция ще ти даде щом си от София отиди при някои от форумните мастари
Успех!
п.с.пасата ти е само ТД,точно като моя код на мотора ААЗ,ако беше ТДИ щеше да е с електриеска газ

[znainainai]

Да не е 1.6 ТД+И SB мотор? Иначе да тази помпа е за предкамерен дизел. Мисля че имаше вариант да се прави на място но не съм 100% сигурен.

[georgebonev]

Ако е механична помпата (от снимката е такава), а не електрическа - може и на място - сваля се само горната половина на помпата. Има тънкост с белязки под планките на пружините за да си паснат след това при сглобяването, както и да се внимава горе при актуатора за мембраната.
На моята помпа сменяха скоро две О-пръстенчета - едното е вътре на (жигльора) на газта (10мм) и едно дребно 4мм на една ос, заедно с уплътнението между двете части на помпата.
Иначе мисля, че имаше пластмасово уплътнение между тези пружини и медна втулка (не съм сигурен), но то е за центровка само, не уплътнява за да тече от там.

[todor58]

Мисля си че мотора е точно такъв. Като съм купувал през годините разни чаркове ,няколко пъти са ми казвали че маи е 1.6 но че е с интерколер съм сигурен защото си го има.
Благодаря на Всички за постовете.Ще го карам на майстор.
Обадих се във форумният сервиз но се оказа че не поправят механични помпи.
Някой има ли впечатления за сервиза на 5-ти км. зад ЗИТ там ме изпратиха и за петък имам час искат 80 лв.което е по приемливо.
Ето и една снимка в по общ план.

[znainainai]

Това си е точно 1.6SB ТД+И предкамерен дизел 82к.с. със турбина със водно охлаждане отпред се вижда циркулационната помпа която до охлажда турбото след изгасяне на двигателя.

п.п.Реално "истинското" TDI означава Turbo charged Direkt Injection. Или иначе казано двигател със принудително пълнене и директно впръскване т.е. без пред камера. Горивото се впръсква директно във цилиндъра а горивната камера е във буталото. При пред камерният дизел буталото е равно като на въздушен компресор.

[stefan4o]

Той колегата явно си мисли, че ТДИ значи турбодизел с интеркулер Да му кажем ли истината ?

[Водния дух1]

Мисля ,че е важно да му оправят помпата сега,а пък той кво си мисли......ТД +интерколер е едно,а пък TDI е съвсем друга бира.Аз по едно време си викам да не е преработка и да е механично TDI.Помня ,че във форума беше разисквана тема за м.TDI.Колегата го моля да пише за резултата щот аз с моя AAZ ,може да се окажа в същата ситуация.

[passatfan2780]

сега като го е снимал целия мотор се сагласявам че тд + интеркулер.
а по вапроса си избрал вярно решение най добре си е на специалист

[todor58]

Той колегата явно си мисли, че ТДИ значи турбодизел с интеркулер Да му кажем ли истината ?

Здравейте!
Е кажете истината да я разберем, може и други да има като мен мислещи!
А и не зная каква е но за 17 г. съм и навъртял 300 000 км и съм сменял скоро след покупката външни карета, амортисьори, през времето стартер и всичко останало е консуматив(гуми, масла, филтри, акумулатори) за това я държа.Не ме е оставяла ни зима ни лято.Харчи вече по малко повече от 1л масло на 10 000 км.И сега на -15 гр. си пали супер.А пък с каква нафта е вървяла през годините...(добре че не може да приказва)
Като приключи ремонта ще кажа разбирасе какво е положението.
Благодаря на Всички за насоките!

[Presli82]

Моя б3 е със същия мотор 1.6 ТД+И код SB . Миналата година ми протече помпата от същото място. Майстора дойде на място в двора , и смени 'о' пръстенчетата за има няма половин час. Сваля се само горния капак на помпата.

[todor58]

Добър вечер!
Понеже имах работа днес, изпратих младежа(синчето) при майстора.
Свалил е горният капак на помпата сменил е втулка и два О пръстена гарнитурката на капака и маркучите за обратната нафта.
Няма вече теч и видимо всичко е ОК. Синът ми каза че се е появил празен ход на педала на газта (малко) и като го е попитал защо му е отговори че така трябва, ще свикнете. Утре ще го видя колко е този празен ход(това не се ли регулира без да влияе на центровката на помпата?)
Ето и след ремонта: