Пасат б5 афн отваряне на глава Проблеми

[qskatavw]

здравейте колеги днес свалих главата за смяна на гарнитурата и обслужване на главата както си му е реда порадди загуба на масло, антифриз и надуване на маркуча,да уточня почти всичко си правя аз с парите хвърлени по "майстори"приклучих и аз имам семейство.Та свалям аз главата без големи проблеми първото което ми направи впечатление беше ударите по буталата и нагара,неравномерното излизане на буталата и големия нагар и луфт по изпускателните клапаните(1-2мм. в посока).Днес шлайфахме главата(о.оо7 нещо такова)в понеделник ще се сложат 8 нови водача и 4 нови изпуск.клапана.
ВАПРОСИТЕ МИ СА:
1-ОКАЗВА ЛИ ВЛИЯНИЕ БЕЛЕЗИТЕ ПО БУТАЛАТА
2-НЕРАЗВНОМЕРНОТО ИЗЛИЗАНЕ НА БУТАЛАТА ДОПУСТИМО ЛИ Е ИЛИ ИМАМЕ ПРОБЛЕМ(крива биела може би)
3-И един страничен проблем вече няколко пъти чистя турбото както и днес поради забиване(3-4 месеца след чистене) и всеки път проблема е в стружки насабрали се на топлия охлув от триенето с самите лопатки(образува се нещо като "легнал полицай".
Приемам съвети и критики.Прикачвам и снимки

[samo_pechka]

Нещо е прекарал тоя мотор . Не толкова белезите ме тревожат , а какво точно визираш в точка 2 ? Как неравномерно ? На една страна , някои ниски , някои високи ....
какво точно е неравномерното им ?

[qskatavw]

Да явно е имал среща с клапан, а по вапроса от едната страна стърчи ПРИМЕРНО защото нямам уред ,1мм. а от другата 2-3мм.буталото не излиза хоризонтално а с известен наклон

[qskatavw]

С червен полукръг съм отбелязъл коя страна стърчи повече(1) и коя по малко (2)

[hip-hopotam]

Тоя мотор не да е прекарал нещо,ами прекарва постоянно разни неща...много странно.
И гарнитура се подбира според излизането на буталата от лицето на блока,в твоя случай не знам по какво ще я избираш...

[samo_pechka]

Да явно е имал среща с клапан, а по вапроса от едната страна стърчи ПРИМЕРНО защото нямам уред ,1мм. а от другата 2-3мм.буталото не излиза хоризонтално а с известен наклон

Това сега как е станало ? Няма логика тая работа , освен ако някога тоя блок е бил челосван на една страна .

[qskatavw]

Няма как да е челосана накриво защото 1-вото бутало е криво,2-рото е равно с блока
,3-4 пак са криви, самите бутала има много лек луфт в цилиндъра

[ivansa78]

Криви биели може би моя AAZ запали с две на кобилици а тук ако е малко

[qskatavw]

И на мен ме съмнява биела или бутален болт.лошото е че има доста работа за да стигна до буталата

[°niksi°]

Вади ги и гледай. Аз лично не бих го събрал обратно този мотор в това състояние.

[qskatavw]

И аз така смятам да направя,защото колата ми харесва ш смятам да си е карам

Колеги въобще трябва ли да надстърча буталото над блока и ако да колко е максимума

[qskatavw]

Колеги при демонтажа на ролката на разпределителния вал необърнах внимание дали има някакво зъбче за контра, а пък гледам на вала има прорез какво ще кажете

[samo_pechka]

На зъбното колело ли ? Ако него визираш-не , само конуса го "държи" .

[hip-hopotam]

Свободно е само конуса го стяга и се стяга на 45NM.
Кажи все пак ако си разглобил долната част на мотора какво е излязло че ми е интересно.

[qskatavw]

За жалост не стигнах до там,нямах иструмент за да извадя двигателя да не говорим за свободно време а да не говорим за пари.До тук главата микостваше 350лв.(включително някои части които не засягат главата)