голф 3 1.9 тди 1з проблем с турбо

[mustako]

Здравейте колеги,нов съм във форума и това ми е първата тема и имам едно питане относно тди-то?Проблема е че като дам газ от 1800 оборота нагоре се чува все едно има спукани турбо пътища и не се чува онова свирене на турбото .Преди няколко дни забелязах че лостчето (westgate)не се движи-клеясало е.Възможно ли е да е от него , и също така не съм сигурен дали работи H75-не знам как да го проверя.
Благодаря предварително !

[bobitur]

Ако е клеясало вестгате калапана ще влиза в авариен режим, като запалиш колата и е форсираш движи ли се вестгата. Какъв е звука от турбото и има ли черни пушаци при каране. Аз като бях объркал маркучите на вестгате бях сложил този от студения охлюв в кутията на филтъра звука беше уникален. Фиуууууу, но влизаше в авариен.

[mustako]

Ами колата не пуши и вестгейт-а не се мърда и милиметър,а турбото се чува все едно изпуска някъде но прегледах всички турбо пътища но те не изпускат от никъде!

[drago_tr]

Клапана се проверява, като запалиш колата и пипнеш клапана, на тихи обороти трябва да цъка доста осезаемо. С увеличаване на оборотите започва да цъка все по малко , докато до към 2000-2200 съвсем трябва да спре да цъка. Така е защото клапана вече е постоянно отворен.
Гейта, трябва да го раздвижиш. Опитваш това да стене на место с лягане под колата или на канал, бъркаш с една щанга и леко полеко с много пръскане на WD-40 с не много сила правиш опит да тръгне....ако не стане...турбината долу и профилактика.
За турбо пътищата, накарай някой да дава газ а ти се ослушвай. Маркучите се пукат най вече от долната им страна. За целта е добре да ги свалиш всичките и да ги огледаш добре. Огледай и кулера за някакви съмнителни омаслявания.

[mustako]

Ще видя какво мога да направя с раздвижването на уест-а защото не ми се сваля турбинката , погледнах и кулера и не ми се видя да е спукан или омаслил като нов е .

[samo ra4na na zavoite]

Най-добре направи диагностика на колата така ще разбереш доста неща за състоянието и.