Golf 3 TDI 90 кс 1Z промяна на подгряването

[mariankolev]

Здравейте . Има ли възможност с VAG COM да се промени при колко градуса да се вклучват подгревните свещите . Проблемът ми е че когато стане навън към 0 градуса колата пали трудно , при по ниски температури няма проблем . Чета че има възможност в не безопасния сектор на VAG COM-a да се промяня тайминга като се логнеш с 12233 но не намирам за температурата . Ако може някой да сподели ще съм му благодарен . В сервиза ми слагаха резистори на датчика за температура на антифриза но така компа показва че колата постояно е студена и неми харесва :( .

[vanesto]

Здравей, вместо да се опитваш да замажеш проблема, най-добре отиди при някой, който разбира да ти оправи центровката. Няма смисъл от увеличаване на греенето и от тези резистори, дето са ти сложили. Най-добре смени сервиза.

[mariankolev]

Явно на зима ще се занимавам пак с нея , при минус 5 и надолу няма проблем , заради това си мисля за стойноста на градусите. Не искам да греят повече от стандартното ,просто те не се вклучват в температурниа деапазон от 2 до -2,3 и само тогава запалва с мъка . При -15 и надолу с 10 л. нафта в резервоара си запали с едно подгряване без проблем . Датчика за температура на антифриза го смених вчера , стария отговаря на OEM номер 357919501 и е с зелен маркер новия гледах да е със син и да отговаря на ОЕМ 6U0919501B . Мисля че стоиностите са различни и границата е малка .
Ако пак го направи тази зима ще я занеса да погледнат центровката както препоръчваш . Благодаря

[milmar]

Ценровката се проверява/коригира лесно и бързо и няма отношение към сезоните. Така както го казах, все едно всеки майстор може да го направи, уви не е така. Повечето знаят, че има някакви белези и толкова, даже и тях не винаги спазват, когато ремонтират ангренаж. За компютърна диагностика само са чували .
А ти все пак миналата зима провери ли дали всички свещи са здрави?

[fox_vt]

Най кофти време за палене на едно тди са няколкото градуса преди да започнат да се включват свещите,т.е. при много топло и много студено няма никакви пролеми но в този момент се разбира дали всичко е изправно.И да добавя нещо-не подценявай стартера в тази ситуация с паленето-единствено на него се разчита да достигне пламна точка в този момент когато свещите не включват.

[stanimir1123]

Зимата на -10 на АФН съм пробвал директно да въртя без да чакам подгрев и пали веднага, предкамерните дизели много ги бъркат свещите ако не работят или някоя е изгоряла. Тези с директно впръскване ако всичко е изправно до -10 трябва да палят и без свещи.