vw touran 1.9 TDI 105HP 2005 разход на масло

[The Vet]

Здравейте,
Днес ми светна жълта крушка за масло , а колата е на 6000 км след смяна.Карам с Castrol EDGE FST 5w40,колата имаше масло точно под релефната част на щеката.Майстора ми каза, да не се тревожа и да карам докато ми даде разход 1 л на 1000 км и тогава да се отваря.Иначе нямам видими течове, знам че трябва да сменя само гарнитура на колекторите, която е започнала да се обажда.От ауспухът няма видими проблеми с изгорелите неща...
Въпросът ми е, дали да си карам така и да доливам или....?
Знам че е трудно да се каже какъв точно е проблемът, но ако е възможно да отсеем по-вероятните, за да мога да си правя сметка
Благодаря предварително
ПС: не си купувайте коли от Дупница......

[stiperr]

Колега карай така и аз съм така досипвам по малко масло че държат. Другия вариянт е с по гъсто масло пробвай че тва като се загрее е като вода.

[megatronS]

По-гъсто масло, като 10w/40 може да свърши работа, но трябва да имаш предвид, че започне ли да гори масло, рано или късно отиваш на смяна на сегменти и гумички на клапани. Това не означава, че не можеш да си караш колата, колкото и за ремонт да е.

[The Vet]

вярно ли е че маслото се палило и може да не успея да изгася мотора... или само се филмирам нещо
Питам понеже возя малко дете и тука ЕДНИ ме плашат

[x.user1992]

Има такъв вариант ама то трябва да тече направо през турбото, аз доливам 500 мл от смяна до смяна, но бях с 5-40, но аз не съм помпа-дюза, сега съм с 10-40. Ако бъркам, нека ме поправят :)

[venll-vr]

Вискозитета на маслата при 90 С е еднаква и няма значение дали маслото е 5w-40 или 10w-40. Карайте си с предписаното от производителя масло.

[110afn]

[The Vet]

а ако сложа добавка при смяната на маслото?
Четох няколко теми в които се коментираха руски и американски добаваки.

[k_garchev]

Най-добре смени марката масло и тези от които го купуваш!За момента това е най-добрия вариант!При мен ефекта беше поразителен!Може да си попаднал на менте!

[hvp800]

Колега, тези мотори си харчат масло и това си е. За ПД двигател до 1литър от смяна до смяна даже не би трябвало да си и помислиш да се притесняваш. И тези глупости за 10-40 въобще не си и помисляй сипвай си нафта, доливай си масло ( 5W-30, 5W-40) и си свиркай

[lubo007]

колега, нормално е за колите 105 коня. Имаме АУДИ А3 1,9. TDI 105 коня от магазина чисто ново. от самото начало колата си гори по 1 литър, 1,5 л. от смяна до смяна. КОГАТО колата се кара по спокойно и извънградско не се вдига повече от 120-130 - не го пипва, но ръчкаш ли си го лапа по малко. Караи си с 5/40 и не му обръщай внимание. Като ти светне лампата е на минимума маслото, сипваш 0,5 литра и караш

[Kalin72]

Колегата с Турана...НЕ слагай никакви добавки в маслото!!! Задължително да е по спецификацията VW 505.01 или 507.00, задължително от официален вносител. Филтрите също от официлния дилър на VW или Шкода. Не се скъпи за 100 лева, за да нямаш проблеми в дългосрочен план.
Коли от Дупница - що да не? Пазариш се за ниска цена, защото са от Италия, и така :)

[Andonov]

колега, нормално е за колите 105 коня. Имаме АУДИ А3 1,9. TDI 105 коня от магазина чисто ново. от самото начало колата си гори по 1 литър, 1,5 л. от смяна до смяна. КОГАТО колата се кара по спокойно и извънградско не се вдига повече от 120-130 - не го пипва, но ръчкаш ли си го лапа по малко. Караи си с 5/40 и не му обръщай внимание. Като ти светне лампата е на минимума маслото, сипваш 0,5 литра и караш

Подкрепям. На две коли с този мотор, пак чисто нови, горят по описания начин от теб колега.
Друга на 300000+ км пак същия разход

[110afn]

Точно това е положението със 105 коня. Все едно двигателя е на края на живота си, колкото по-настъпваш, толкова по-харчи. Четири нови съм изкарал и разхода е един и същи и на 10 000 и на 100 000 и на 300 000км. До 1-1.5л на 15 000 си е в реда на нещата
Случва се някой път да не доливам, но маслото е на минимума преди смяна, а това си е 1л.
Много обърнете внимание като пишете ,че примерно сте долели 1.5л и на смяна пак е долу на щеката, щото това реално отива на 2.5л от смяна до смяна

[The Vet]

Истината е че само когато карам извънградско забелязвам да има спад на маслото, но пък максимума който достигам е 3000об с 140км,на 6-та.По другите теми, с подобни проблеми, чета че колегите много повече им тежи крака на педала(4000-5200об.)
Относно колите от Дупница, много съм разочарован 2-ра кола си купвам от там и след това давам много пари за ремонти по нея.Майстори са на прикриването на проблеми.Може ли кола която струва 10 000лв да и поставят бушони приправени с тел и да вържат ЕГР също с тел към турбото, нямам думи..................