Дебитомер за помпа-дюза 101 коня

[nikm]

Колеги насочете ме от каде мога да си купя този дебитомер и ориентировъчно каква е цената му.

[dobrin]

Цената е соленичка, виж по официалните представителства на ФВ, по морги не препоръчвам.

[Kalin72]

Колеги насочете ме от каде мога да си купя този дебитомер и ориентировъчно каква е цената му.

Кажи за кой двигател, модел. За около $100-150 максимум може да го намериш онлайн.
Извинявам се, сега чак видях, че е за PD двигател...1,9 поредполагам, ALH код.
Ако е така, виж тук:
http://www.worldimpex.com/parts/genuine ... 66282.html

[dobrin]

PD двигател...1,9 поредполагам, ALH код.

Само да уточня, че ALH не е PD.

[Kalin72]

PD двигател...1,9 поредполагам, ALH код.

Само да уточня, че ALH не е PD.

Прав си, ALH е VE двигател....при редакцията на постинга си не съм заменил ALH с BEW/BRM или другите кодове на PD моторите.

[nikm]

мотора е AVB. 1.9 ТДИ. в този саит не можах да го намеря. oсвен 100-150$ нали има и шипинг и за доставката ще ми вземат пари. в syper diesel ми казаха 300лв. с монтажа. колега как е на англииски дебитомер .

[Rabbit_TDI]

мотора е AVB. 1.9 ТДИ. в този саит не можах да го намеря. oсвен 100-150$ нали има и шипинг и за доставката ще ми вземат пари. в syper diesel ми казаха 300лв. с монтажа. колега как е на англииски дебитомер .

Тая реплика с монтажа е култова Тва нещо се вади и се слага.Колегата Amorphiss има същия чисто нов-пиши му ЛС да питаш дли е още у него.

[nikm]

Колеги искам да ви питам и още нещо. В syper diesel ми казаха, че турбината ми дава високо налягане и че освен дебитомера трябва да се ремонтира и тя. Ремонта ако се сменя някакъв клапан в нея излиза 500 лв. като нагара от лопатките се маха със пясъчно струина машина. Според вас този ремонт добър вариант ли е защото не дават гаранция, но пък казват, че освен клапана и нагара по лопатките друго нямало какво да се развали по турбината.

[Rabbit_TDI]

Ако засега не прави проблеми не я отваряй турбината безпричинно.Иди при някой колега от форума с ВАГ-Ком да погледне какво найстина ти има/WastelandTD Vaskoto1........../.Незнам твойта турбина дали беше с променлива геометрия и ако е се някога найстина ще ти се наложи да я почистят/ама много внимавай с сервиза да не стане по лошо/.Иначе за да не се мърси турбината махни катализатора/има много писано по тоя въпрос във форума и замърсяването на турбото с променлива геометрия/.

[gr_kanev]

мотора е AVB. 1.9 ТДИ ... как е на английски дебитомер

air volume meter

За твоя модел двигател каталожния номер по VAG (някои му казват "оригинален номер") е 028 906 461 или 038 906 461 - зависи кога е произведен двигателя (номера му).

...Не знам твойта турбина дали беше с променлива геометрия ...

Моите сведения са че всички дизели след 2001 година (т.е. Б5.5) са помпа-дюза, с променлива геометрия - независимо от мощността. Ако бъркам нека ме поправи някой.

[nikm]

Ако засега не прави проблеми не я отваряй турбината безпричинно.Иди при някой колега от форума с ВАГ-Ком да погледне какво найстина ти има/WastelandTD Vaskoto1........../.Незнам твойта турбина дали беше с променлива геометрия и ако е се някога найстина ще ти се наложи да я почистят/ама много внимавай с сервиза да не стане по лошо/.Иначе за да не се мърси турбината махни катализатора/има много писано по тоя въпрос във форума и замърсяването на турбото с променлива геометрия/.

Проблемите с колата ми са от доста време. Аз бях отворил и тема във форума и вие ме посъветвахте да махна катализатора и да изчистят турбото, но и това не помогна. Колата продължава да умира на 120 км. и неще да набира. Преди след почистване на турбото всичко беше ок. Сега няма оправиа и вече съм вдигнал ръце. В syper diesel я вързаха на компютър и казаха, че ясно се вижда, че проблемите са в турбо и дебитомер. Лопатките са с променлива геометрия. На всички мотори p.d. са такива

[Kalin72]

Случайно да си проверил клапан N75? Вакуумните линии? Вероятно и/или MAF (Mass AirFlow) sensor - дебитомера, може да е сдал багажа.
И е задължително да намериш знаещ човек с Vag-Com, да ти прочете показанията. Така ще минеш без да сменяш тази или онази част просто ей така...

[Stivi]

Ремонта ако се сменя някакъв клапан в нея излиза 500 лв. като нагара от лопатките се маха със пясъчно струина машина.

Това с песъкоструйното почистване на лопатките ме разби Това да не са джанти бе да се чистят така Тия хептен се побъркаха

[Rabbit_TDI]

Случайно да си проверил клапан N75? Вакуумните линии? Вероятно и/или MAF (Mass AirFlow) sensor - дебитомера, може да е сдал багажа.
И е задължително да намериш знаещ човек с Vag-Com, да ти прочете показанията. Така ще минеш без да сменяш тази или онази част просто ей така...

Ми доколкото разбирам от Супер дизел са му казали дебитомер/дано поне това са разчели че дава грешни стойности въпреки че ако Н75 е отишъл и шунтира турбината незнам как ще я измери/.Във вторник като идвам ще донеса на колегата дебитомер за проба и ще разбелем дали е само/и дали изобщо/е от там проблема.Само да питам дали моя Н75 става за неговия мотор да пробваме и смяна с моя?

[Kalin72]

Хм, нямам идея дали твоя Н75 става за неговия двигател/турбина. От това, което съм чел по другите форуми, излиза, че не са взаимозаменяеми...и има логика, заради различните турбини, следователно и различното налягане.
Ето тук подобен проблем...
http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... xchangeble

Тук също има какво да се научи...
http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... xchangeble

Аз какво бих направил - първо VAG-COM, чета показанията, и според тях, сменям или МАФ, или Н75...или и двете.