голф 3 1.9 ТДИ 1Z 1994г уплътнение ГНП

[drago_tr]

Здравейте.
Къде ли не се рових и не мога да намеря.
Ще ви помоля за малко помощ, относно номера на уплътнението на главата на помпата (не това на капака) а долното. Не ми трябва номера на целия комплект гарнитури а специално само това.
Помпата е с номер 028 130 115 М
Благодаря

[georgebonev]

По номера на VAG 028-130-115M намирам инфо за номера на BOSCH 0-460-404-971.
Гарнитурата/уплътнението би трябвало да е позиция 127 от схемата с номер по БОШ 1-460-206-305 от ремонтен комплект 2-467-010-003:
Ремкомплекты на ТНВД, механические и электронно управляемые

[ivel]

обзалагам се ,че няма да постигнеш нужния ефект.помпата ти ще текне от всякъде и това е въпрос на време(много такива съм виждал като тебе).сменяй всичките уплътнения,хората не случайно ги продават като ремонтен комплект.отделно от комплекта трябва да си купиш и семеринга ,както и двете метални гарнитури на авансаторното бутало.

[acko317]

За о пръстен под номер 30, дали е трудно за подмяна, има ли някакви особености?

[Водния дух1]

Помпата се сваля. Сменят се абсолютно всички уплътнения и о-пръстени. Качва се и се прави центровка . Всички други половинчати ремонти водят до следващи ремонти,пари ,нерви и т.н.. На мен ми я свали човек от форума. Почна в 8 .00ч и в 14ч. запалих колата.

[acko317]

С ремонта ниамам проблем но с центовката на самата помпа.Дали тиа тряба да се центрова.

[Водния дух1]

Центрова се- от към ангренажа се бута закъснение и предварение. После с почукване на капака се докарват милиграмите. Ако не си в час-по-добре не барай.