Сменяли ли сте демферния маховик?

[Jetman]

Понеже вече масово се вкарват и карат ТДИ мотори, а по-вечето от тях са с демферен маховик, а както е известно той е доста скъпа част ме интересува колко от вас са имали проблеми с него. Ако някой е сменял е добре да сподели признаците за смяна, на колко километра е била колата и т.н. Това ще е полезно като се избира кола да се знае какво да се гледа...
По принцип колко е ресурса на демферния маховик, като пробег, нека по-запознатите колеги да кажат.

[Съмнителният]

Аз го смених преди 3 месеца с нов комплект.Километражът показваше 170 хил.км. Оказа се, че са за смяна само лагер-помпата и феродовия диск.Имаше вибрации при ускорение и спиране.

[Luciano]

Сменях...заради трсенето на празен ход на AHF-а, което така и не се оправи за повече от няколко месеца.
След чипа от Брезел обаче няма клатушкане

[morfei1]

Също съм го сменял целият комплект. Колата беше на 119000км. Признаците бяха, румулене на празен ход, което изчезваше при натискане на съединителя.

Живота на маховика-съединителя е около 120000км. Ако преобладава извънградското каране може да изкара и повече, говоря при нормална експлоатация, а не висене на сфетофар на съединител или ръчкане.

Ето това е темата ми - Разбит маховик..... или един бог знае какво.... Решено!

[KirilGeorgiev]

НЕ-320 000км

[sklimoto]

НЕ-260 хил.км.

[vw_derby]

не съм го сменял,по принцип се е втвърдил педала,но ще изкара още.Сега е на 215к

[sukito]

Моята щайга е на 200000 по километраж, не съм го сменил още. От скоро имам вибрация в скоростния лост като съм на място(на свободна) и придърпване от 1000 до 1600об./мин. и май вече трябва да го сменям понеже помпата ми е добре, тампони на двигателя смених и пак го прави. Колата е Golf, TDI, AHF

[gogovaseev]

Аз го смених на голфа на 340хк, проблеми нямах със маховика но след 4ипа запо4на да ми буксува леко съединителя при напъване,и намерих комплект на валео тук в испания на оферта за 320евро и за това смених вси4ко,ина4е само съединителя с притискател и лагер на закс бе6е 260евро и за това си викам я за 60евро разлика да си сменя вси4ко.успех

[fox_vt]

Също съм го сменял целият комплект. Колата беше на 119000км. Признаците бяха, румулене на празен ход, което изчезваше при натискане на съединителя.

Живота на маховика-съединителя е около 120000км. Ако преобладава извънградското каране може да изкара и повече, говоря при нормална експлоатация, а не висене на сфетофар на съединител или ръчкане.

Ето това е темата ми - Разбит маховик..... или един бог знае какво.... Решено!

Това не съм го чел май в темата ти и хич не ми харесва точно същото е при мен а аз май се самозалъгвам че е аксиалния лагер или кутията

пппп припомних си я темичката и защо ли си я припомних

[The_Game]

Снебяк съм го.
Ще помоля кколегите които са слагали обикновен едноделен от ABF или G60 да споделят как е, по-ряско ли тръгва при плавно отпускане на съединителя отколкото демферния, има ли мого повече вибрации в ниските обороти

[dragozow]

Смених на 174 000 км. Трябваше да сменям съединител и се оказа че и маховика е заминал. Сложих комплекта на Valeo с обикновения маховик, така следващата смяна(евентуално) ще е доста по-евтина. Кутията е 6-степенна, няма разлика в карането на колата. Струваше ми 1350 лв със съединителя, помпата и работата.

[morfei1]

fox_vt, 6 степенните скоростни кутии, не са с аксиален лагер, а са с лагер помпа, която струва около 140лв.(

Ако имаш такива симптоми значи маховика е тръгнал и е в начален стадии. Според зависи колко караш и колко мислиш да караш колата, решаваш дали да сменяш или не.

[Stivi]

280 000 /недоказани/ НЕ ! имаше притрисане при спиране-опрви се с кодировката на автомат,педала беше твърд-оправи се с комплект съединител но без да сменям маховика ! Определено вече му идва времето за смяна но мисля да покара поне до 300 000

[GodLike]

сменях, и сега пак е за смяна