VW Passat Б5.5 1.9TDI 101 k.c губи мощност

[tihomir.antov]

Здравейте имам Vw Passat Б5.5 2001 година 1,9 TDI 101 к.с -появи ми се странен проблем ,както си карах със 140 км ,изведнъж нямаше мощност и не искаше да ускорява,все едно е чист дизел.След малко каране се оправи и нямаше проблеми.За втори път ми се случва този проблем.Качвах я на компютър и всичко си беше наред.Провериха вакумите ,геометрията ,но всичко си е наред.Някой ако може да каже от какво може да е проблема .Благодаря предварително

[vankata_passat]

Здравей колега вакуум клапан N75. много често правят проблем остават в неутрално положение полу отворено или полу затворено аз имам такъв клапан резервен марка Pierburg. Ако искаш пиши едно лично смс

[martin_284]

Закачайте го с ваг ком , карайте и гледайте стоиностите в 3 и 11 канал. Може да пренадува , дебитомера да пада , егр-ра да остава отворен , проследете работата на Н 75 в 11 канал като % както каза колегата спрямо обороти и натоварване. Човека който я закача ако гледа внимателно ще открие бързо проблема.

[nik4opik4o]

По темата.....Карам golf 6 2.0 TDI, същия проблем, само че колата влиза в авариен режим, светва лампата на двигателя, закарах я на диагностика и излезе клапана на турбото. За същия клапан N 75 ли става въпрос според вас? Дадоха ми цена от 230 лв за нов, но щели да четат допълнително как се монтирал........Толкова ли е трудно монтирането и необходими ли са някакви центровки и настройки в последствие, които господата могат да объркат....Ако случайно някой знае сервиз, в който са му го монтирали без проблем, моля да каже.

Благодаря предварително!

[martin_284]

Ако говориш за N75 центровки на самия клапан няма.На голф 5 2,0 тди всички капани са на едно място в една кутия и такова нещо само н75 няма. (На клапана който е на турбото (Актуатор) има центровка. Той се проверява лесно дали е спукан без диагностика. Може от много неща да е както и зацапана геометрия. От къде си ? На кой сервиз ходи ?