Passat B5 1.9 TDI 110hp AFN '96 омасляване на тръба

[artyom]

Здравейте. Става въпрос за Passat B5 1.9 TDI 110hp AFN. От известно време при по рязко настъпване се чува нещо като свистене отпред сякаш откъм централните духалки между 1700 и 2100 оборота най - вече на 3-та скорост. Днес открих и омасляване на тръбата зад двигателя която излиза от интеркулера. Възможно ли е да изпуска от скобите или е спукана? Иначе проблеми с вървежа няма ускорява си без проблем. Единствено ми е направило впечатление, че при палене сутрин докато е студена и ако се изфорсира леко изкарва малко син пушек но като загрее не пуши изобщо. Също така как се води тази тръба понеже не мога да открия нещо в нета. Прилагам и снимка:

[bobitur]

Огледай я хубаво и стегни скобите. Не е хубаво да се кара с пропуск в турбо пътищата. Скъсяваш живота на турбото.

[Volkswangel]

Колега, провери си гумените връзки, може да има нещо спукано и от там да свисти. Но трябва да ги демонтираш и да ги огледаш добре. При мен имаше спукване от долната страна на къса връзка.

[georgi_k]

И аз като взех колата едната връзка ми омасляваше отдолу,и като я свалих беше много напукана и готова за спукване.Нови ми казаха само оригинални но скъпи.Взех силиконови(режат колкото искаш) две връзки дълги 6см. диаметър ф50мм.Вече 5-та год. няма омаслено.

[stanimir1123]

При мен беше това

[katastrofiks]

Щом няма проблем с загуба на мощност и има омасляване навсякъде може би проблема е по - грозен ( турбо ) . Говориш и за сини пушеци ....
Може да провериш и за луфт в оста . Погледни за радиален и аксиален . Тия признаци говорят за наличие и на двата .
Дано да съм лош пророк .

[artyom]

Наскоро сменях горивния филтър и майстора каза, че е свалял тръбите след кулера и най вероятно от там са се омаслили отвън. Проверих всичките скоби - стегнати са добре. Другите връзки също са наред, няма спукано. Маслото не го пипа редовно го следя. Ще погледна тези дни за луфт, преди време беше отказало турбото и влизаше в авариен режим след 120км но бяха вакуум маркучите. Тогава майстора каза, че има лек луфт но не било фатално. Колата няма катализатор избушен е и е върнат обратно кожуха, възможно ли е от това да се чува шум при по сериозно настъпване?