1.9 tdi ahf странно придърпване

[muka77]

здравейте колеги.от 2 седмици,имам странен проблем.сутрин (не винаги) когато е по хладно,колата започва да придърпва,все едно натискам и пускам педала на газта.колата е прекодирана на автоматик,прекодирах я на ръчка,но проблема пак се проявява.смених горивният филтър,затапих и ЕГР-а.катализаторът все още не е махнат.грешки не се появяват освен тази, че съм на автоматик.направих и няколко лога,не знам дали са добри,но толкова можах за да не се пребия.

[georgi_k]

Можеби замърсена електроника на гнп,предположение от четенето във форума,даже имаше тема някъде как полепват стружки по електромагнита.

[vlado_tonev]

Направи други логове,тези не стават.Твоята помпа е малко вероятно да има проблем със стружките.На какви обороти се появява накъсването?И защо ти дава грешка за автомата,след като си я прекодирал на ръчка?

[muka77]

Започва да придърпва над 1200-1500 оборота.грешката се появява ,само когато я прекодирам на автоматик.в какъв смисал не стават логовете.и на кои канали ,трябва да направя.днес измих и дебитомера с контакт спрей,но утре ще направя други логове,че в момента вали .

[vlado_tonev]

Пак на същите канали,просто от 1500 до 4000 педала на газта да е натиснат докрай без да го отпускаш.На трета и не забравяй да го правиш само на безопасно за тази цел място.

[muka77]

днес успях да направя няколко лога,синът ми беше на компа,да пуска и спира логовете.между другото тази сутрин пак ми прави тези магарии .ако някой вижда някаква нередност,и може да ми помогне,нека пише.и още нещо забелязах, когато гледах центровката,ми направи впечатление,че taiming- а играе между 68и70.нормално ли е това. прилагам и логовете от днес:

[muka77]

тази сутрин направих още два лога(докато отивах на работа).логовете са правени в момента когато придърпваше.ако може някой да разчете някоя нередност,нека пише.

[muka77]

тази вечер,като се прибирах от работа,закачих отново колата.направи ми впечатление,че стойностите в група 3,много играят.направих и пуснах лог на празни обороти,но не знам дали е нормално това.като се прибрах,колата беше позагряла,и тези стойности не играеха така.ето и лога:

[vlado_tonev]

ЕГР затапен ли е?И направи пак лог на 3,8,11(10-ти не е нужен) и я изцеди до 4000 .Нещо ме съмнява ЕГР,но не искам да те подвеждам.

[muka77]

ЕГР затапен ли е?И направи пак лог на 3,8,11(10-ти не е нужен) и я изцеди до 4000 .Нещо ме съмнява ЕГР,но не искам да те подвеждам.

ЕГР-а е затапен,в смисъл махнал съм вакум маркуча,и съм го затапил с болтче.но защо играят тези стойности в група 3 ?

[vlado_tonev]

Виж милиграмите на празен ход и свали да видиш дали е задръстен ЕГР.Аз просто си разсъждавам,не го приемай за вероятна причина.Иначе турбото не пренадува,но няма и пик,което на мен ми е странно.И последно..........при мен ако съм на кодинг автомат,прекъсва между 1800-2200 оборота.

[muka77]

Виж милиграмите на празен ход и свали да видиш дали е задръстен ЕГР.Аз просто си разсъждавам,не го приемай за вероятна причина.Иначе турбото не пренадува,но няма и пик,което на мен ми е странно.И последно..........при мен ако съм на кодинг автомат,прекъсва между 1800-2200 оборота.

Милиграмите са 3.8-4.0.две години карам на автоматик,без проблеми.две седмици не бях карал колата, и започнаха тези симптоми.възможно ли е когато е по хладно времето,дебитомера да не работи коректно.

[vlado_tonev]

Пробвай да покараш с откачена букса на дебимера.

[muka77]

Пробвай да покараш с откачена букса на дебимера.

Ще пробвам и с откачена букса.имали възможност да е от катализатора,да прави тапа от време на време.

[vanesto]

Има, аз бих го разкарал първо него, и после бих я продухал добре на магистралата.