голф 4 1.9TDI AHF 110 Резонаторно гърне

[valchevvv]

Здравейте !
Бих искал да попитам хората с повече опит един въпрос.
Имам голф 4 1.9TDI AHF 110 и обмислям промяна в генерацията. Чудя се дали да премахна катализатора и да го заменя с резонаторно гърне заместител + крайно резонаторно гърне или да заменя катализатора с тръба и просто да сложа крайно гърне ?
И съответно биха ли ми спряли колата от движение заради шума и дали ще мога да мина преглед ?
П.С не намерих тема по въпроса и съжалявам ако е досадно.

[tdi fen]

за момента е възможно минаването на преглед без катализатор за в бъдеще не се знае но колата получава най-ниската категория

[ZEDYCUS]

Аз като имам катализатор, пак ми сложиха първа категория. Питах тези на прегледа, гледат годината а не данните от гЪз-нализатора. Дърта над 20 години(22)- честито първа, нивата на газовете са в границите.

[valchevvv]

Благодаря за отговорите до тук, но да се върнем на въпроса, та ще стане ли прекалено шумна и дали има опасност да бъде спряна от движение ?

[tdi fen]

не ,аз съм с права тръба разлика в шума не намирам, може би една повече виенето на турбината се чува по-силно

[tdi fen]

не ,аз съм с права тръба разлика в шума не намирам, може би една повече виенето на турбината се чува по-силно

[ZEDYCUS]

Няма връзка с катализатора, но миналата година така се случи, че открих случайно че задното гърне е скъсано нацяло от тръбата и виси само на гумените пръстени. Средното и то се оказа с голяма дупка точно на входа на тръбата. Разлика в звука не бях усетил никаква, накара ме да се наведа миризмата на изгорели газове, като съм спрял на светофар. След ремонта, само ми ги завариха обратно шума си е същият.