Голф 3 1.9 тди 110. Проблем с паленето от 3 до 20 градуса външна температура.

[dimitar75]

Здравейте колеги. Проблема при мен е, че в диапазон от 3 до 20 градуса външна температура, колата пали много трудно(въртя на стартер по 10-15 секунди). Пали като трактор ДТ75. Излизат пушеци на не изгоряла нафта. Когато външната температура падне под 3 градуса, колата пали от ряз без да се замисля и без никакви пушилки. Подгревните свещи са в изправност. Купил съм и нов акумулатор. Забелязал съм, че когато пали лесно оборотите за 1 минута са близо 1000 после падат на колкото трябва 910. А когато пали трудно, след запалване оборотите направо заспиват на 910.
Моля за някаква идея от какво може да е. Помпа ли...дюзи...датчици... незнам...

[goppa]

Провери температурния датчик на антифриза.
И си проверри синхронизацията на валовете, да не е превътряло ангренажното колело на коляновия вал!

[dimitar75]

Зъбчатката на коляновия вал съм я правил веднъж. Челосваха вала и го направиха добре. 100 хиляди съм минал от тогава. А помня, че изобщо не палеше тогава. Може пък и да има някакво изместване по центровката. Ще сменя и температурния датчик на антифриза, че имам един резервен.

[goppa]

Може пак да е мръднало, можеи помпа да е. Аз палех трудно но палеше от трето-четвърто въртене и избълваше голям бял облак дим.

Ето темата с описанието на проблема ми
viewtopic.php?f=24&t=279579

[dimitar75]

Точно

[gancho]

ако синхронизациите и помпата са наред тогава е виновен стартера.
При висока Т, горивните карти са такива ,че помпата започва да пуска гориво при достигане на някакви обороти- примерно 250 об.
При ниски Т -гориво се подава при достигане на по-ниски обороти- примерно 150 или надолу.С цел по-лесно палене в студа.
Стартера не може да достигне тези обороти.
Сваляне,почистване, нови четки и втулки, смазка.

[goppa]

При скапан стартер колата не пуши бяло.

[dimitar75]

Стартера го правих колеги! Беше за ремонт и го правих. Последно ми казаха за неква електроника в помпата, която с времето дефектира и симптомите са точно такива.

[vlado_tonev]

Ако е от ГНП,няма ли при всякаква външна температура да пали трудно?Насочи се първо към датчика на антифриза,както ти е подсказал колегата goppa

[samo_pechka]

Най-вероятно "губи" нафта ГНП-ето. Белите пушеци са такъв индикатор , кола дизел пуши " бяло" при следните случаи: навлиза вода в гор.камера/и, ниска компресия на двигателя, неправилно подаване на момента на впръскване, пикаещи дюзи, прекалено ниско налягане на впръскване , както и при недостиг на нафта.

[dimitar75]

Колеги реших проблема... Купих си друга кола.

[vanesto]

Честито, пали ли? Дай снимки.

[bobitur]

В БГ, това е най често срещаното явление за оправяне на проблема, за съжаление.