Passat B5.5 1.9 TDI 101ps проблем с турбото? (РЕШЕН)

[thearctoss]

Добър вечер, колеги, бих искал да ви науча мнението относно следния проблем. При ускоряване колата почва да дърпа до определени обороти, например на 3та скорост си дърпа нормално до 70-80 и изведнъж губи мощност, все едно нещо се изпуска, и след това няма мощност. Също така съм забелязал, че при потегляне оборотите се увеличават нормално, но ускорява бавно. При смяна на ремъците монтьора ми каза, че е от замърсено турбо и трябва да се почисти, дали е прав?

ПП: Passat B5.5 1.9 TDI 101ps

[Mishonti]

Турбото влиза в авариен режим. Или си заминава или е от N75 клапана.

[thearctoss]

Значи не може да е замърсено и почистването не би довело до положителен ефект, това ли да разбирам?

[vlado_tonev]

От много неща може да е.За да не се гадае,трябва да я закачиш и да направиш лог.

[thearctoss]

Благодаря ви и на двамата, през почивните дни ще я карам на сервиз. Лека вечер!

[radi_nrj]

Турбото ти е с променлива геометрия, ако се кара много често на къси разстояния и/или с кофри нафта се зацапва въпросната геометрия и запича в едно положение. Дали проблема е от нея, от актуатора й или от управляващ клапан няма как да разберем от разстояние. Колегите казаха, че е добре да се видят живи данни в движение и то ще си каже.

[thearctoss]

Нека благодаря на всички, които се включиха в темата и се опитаха да ми помогнат.
Днеска сутринта бях в сервиз, монтьра свали турбото с доста усилия и го почисти последователно и прецизно. След 5 часа работа, когато турбото вече беше чисто и на мястото си, излезнах да направя една обиколка и още на първите 200 метра бях направил 100, след това цял ден все едно карам друга кола, в пъти по-мощна от "предишната". Да не забравя, че и двигателя започна да работи по-тихо.

ПП: Забравих да спомена, че преди почистването, колата се тресеше при изгасване, което се оправи след почистването, а дали се дължи на това, или на също днес сменения преден външен маншон, ще трябва някой да ми подскаже.

Ето и снимки - преди и след:

[vlado_tonev]

Тресенето е идвало от неработеща клапа за меко гасене.Явно си имал и пропуск на вакуум(сцепено маркуче).Важното е че сега върви.Но направи един лог на 11-ти канал,за да си сигурен че актуатора е настроен прецизно.