1.9 TDI AHF 110к.с. претрисане,дъвчене на двигателя

[peroaudi]

Здравей те.Става въпрос за двигател AHF 110к.с който има следния проблем.При работа на празен ход или при намаляне непосредствено преди спиране се появява едно дъвчене,ръфане,претрисане на двигателя.Като я изфорсирам или натисна съединителят по някога изчезва но не всеки път става номера.Преди го правеше само сутрин на студен двиг.а сега го прави и при топъл. Центровката на помпата е между синята и зелената линия таймиг 60-64, а милиграмите са 30-32 това са стойности при загрял двиг.85-90С.Забелязах че когато започне това претрисане милиграмите започват да се менят падат на 28 и после скачат на 36 а като изчезне това дъвчене си стоят на 30-32 милиг. Колата пали на четвърт независимо какво е времето топло или студено също така си върви перфектно.Чета по форумите че много хора с AHF двигатели имат същия проблем но така и няма решение на проблема.Има много предложения за износена помпа,разбит маховик,пикаеща дюза или софтуер.Ако е помпа ще пали трудно ще пуши черно и няма да върви.Разбит маховик не съм много сигурен защото съм чувал на колегата как дрънчи разбит маховик.За пикаеща дюза не знам,но ако има би трябвало колата да пуши черно а тя не пуши а и на ваг кома показва че са добре.На вагком няма изписани грешки.Забравих да спомена при палене двигателя така се разтриса че направо иска да излезе от коша та затова се подлъгах та смених тампоните на двигателя но резултата беше нулев.Ще помоля знаещите да се изкажат по въпроса.Благодаря предварително.

[vlado_tonev]

Опитай да вдигнеш малко милиграмите на 01 канал,в порядък 4-4.5.Не знам ти кои милиграми гледаш,но със сигурност не са тези на празен ход Дъвченето при AHF е от маховик.По принцип и ЕКУ-тата са им бъгави.Не е задължително да изтропва маховика,твоя е още в начален стадии.Като я прекодираш на автомат,изчезва ли дъвченето?
edit:
Милиграмите се променят и са нестабилни,защото датчика на коляновия вал подава нестабилни сигнали към ЕКУ-то,а от там и сигнала към помпата е неправилен.Това се получава когато маховика изпада в някакъв резонанс,а самия маховик е закачен за коляновия вал.Тези неща ти ги споделям,защото и при мен е така,но дъвченето почти го нямам(ALH).На мен това ми обясни Ники от Герман,когато го попитах защо притрисва мотора.

[peroaudi]

Точно милигр. на 01 канал гледам.Свалял съм ги на 28 вдигал съм ги до 4-4.5 също така съм пробвал да дам помпата на закъснение после на предварение какво ли не съм правил но без резултат.До сега щях да сваля съединителя да видя този маховик но ме възпира това че като започне да дъвче двигателя милиграмите започват да играят осезателно и затова си мисля че е от нещо друго.

[vanesto]

Пробвай да отвориш капачката на помпата и да почистиш авансатора. Също провери за течове помпата. Почти съм сигурен, че е нещо по помпата.

[Водния дух1]

Аз ще споделя( понеже не съм много в час),че съм чел тук във форума за проблем в помпата с тия симптоми.По-специално за стружки вътре някакви.

[okti_1]

Проблема ти идва от ГНП или Маховик.
ГНП-мръсен ел.блок който се чисти
Маховик-разбит който се подменя.

[xxx_man]

Колега отговора на твоя приблем е в последното изречение което си написал!!! Когато палиш двигателяти иска да хвръкне защото 100 % маховика ти е чао!! Не търси под вола теле! Сменяй го тояа желязо и ще си оправиш колата!

[peroaudi]

За ел.блока и аз се усъмних в него и за това го смених с друг защото имам два резервни но нямаше никаква разлика, а стария го отворих за почистване но вътре си беше като нов.За маховика още се въздържам защото гледам че във форума има хора със същия проблем който са сменяли маховика и казват че проблема си остава.Но като гледам няма да ми се размине кушията.

[vlado_tonev]

С натиснат съединител има ли разлика?

[peroaudi]

Пробвай да отвориш капачката на помпата и да почистиш авансатора. Също провери за течове помпата. Почти съм сигурен, че е нещо по помпата.

Течове по помпата нямам,но не мога да разбера за коя капачка на помпата ми говориш,за тази където се намира пружината с буталото или за авансовия клапан.

[peroaudi]

С натиснат съединител има ли разлика?

По някога спира да тресе но не всеки път става номера.В повечето случаи се успокоява когато изфорсирам двигателя.

[peroaudi]

Някой може ли да каже това претрисане възможно ли да е от повдигачи,защото бях чел че някой със същия проблем ходил при ifidik и му сменил повдигач и проблема изчезнал.

[vanesto]

Пробвай да отвориш капачката на помпата и да почистиш авансатора. Също провери за течове помпата. Почти съм сигурен, че е нещо по помпата.

Течове по помпата нямам,но не мога да разбера за коя капачка на помпата ми говориш,за тази където се намира пружината с буталото или за авансовия клапан.

Отгоре, авансовият клапан, там се събират стружки.

[peroaudi]

Пробвай да отвориш капачката на помпата и да почистиш авансатора. Също провери за течове помпата. Почти съм сигурен, че е нещо по помпата.

Течове по помпата нямам,но не мога да разбера за коя капачка на помпата ми говориш,за тази където се намира пружината с буталото или за авансовия клапан.

Отгоре, авансовият клапан, там се събират стружки.

Колега не знам ти за кой клапан имаш предвид дето се намира отгоре но авансовият клапан се намира отдолу и зад помпата.

[vanesto]

Не, на ел. блока, не знам точно как се казва, мисля че беше N146, но ти си писал, че си чистил там.