VW Bora 1.9 TDI PD 115HP 4motion проблем със свалянето на турбото

[hq]

Здравейте, моля за помощ с идея как да сваля турбината на VW Bora 4motion.
Всичко е откачено и турбото е освободено от всякъде, но при опитите ми да го извадя запира отдолу в някаква част която е от системата 4motion и нито напред нито назад.
Благогаря предварително за съветите и идеите.

[okti_1]

Извади го нагоре.Става като махнеш клапаните.

[Vlad777]

Колега, редактирай заглавието на темата - да е според шаблона:
viewtopic.php?f=24&t=352518

[toraborat]

Да не сте забравили изходящия маркуч за масло?

[hq]

Откачено е абсолютно всичко, болтове входящо изходящо масло, генерация абсолютно всичко!!!

[hq]

Извади го нагоре.Става като махнеш клапаните.

Какво искаш да кажеш с "махни клапаните", за кои клапани става на въпрос? Турбото е в едно с изпускателните тръби, какви клапани да махам?

[okti_1]

Е как кой клапани.Изпускателните и смукателните клапани.За тях ти говоря.Сега попитай къде се намират те?
Аз ти се чудя като нямаш ни най-малка представа за какво иде реч се захващаш да правиш този ремонт ?
А сега сериозно:
Вариантите са два
Първият е да махнеш раздателната кутия и полуоската и да извадиш турбината отдолу.
Вторият е да махнеш клапаните Н75 и Н18 който са отлявата страна на мотора и оттам да извадиш турбината.Не е лесно,но става.
А защо е сваляш турбината?

[hq]

А бе човек, тези клапани изобщо не са проблем, за да излезе тубината, пак повтарям- проблема е че охлюва на турбината няма достатъчно ход към купето на колата за да излезе от шпилките на които се държи защото отдолу под него е въпросната кутия и опира в нея, веднъж излезе ли от шпилките нагоре има място теле да извадиш от там.

[hvp800]

Колата е Бора 4х4, това го разбрах, ама какъв двигател е, дизел или бензин, с каква турбина си...
Затова си има шаблон на заглавията, за да се избягват тези въпроси.

[hq]

Колата е 1.9 TDI PD 115 Hp двигателя е AJM, а турбината е Garret

[Pichaga]

ами оправи си заглавието!!!

[jero82]

А бе човек, тези клапани изобщо не са проблем, за да излезе тубината, пак повтарям- проблема е че охлюва на турбината няма достатъчно ход към купето на колата за да излезе от шпилките на които се държи защото отдолу под него е въпросната кутия и опира в нея, веднъж излезе ли от шпилките нагоре има място теле да извадиш от там.

.....колега, незнам дали е добра идея, ама защо не пробваш да развиеш шпилките, щом в тях е проблема

[M3ntata]

Варианти:
1) (Ако пречи раздатката) Откачаш дясната полуоска от вътрешното каре, също така кормилния накрайник и шарнира. След това раздатаката по принцип е захваната за кутията (единия от болтовете над раздатката е много шибан с по 1/4 оборот трябва да се развива) освен това има една планка която е захваната за раздатката, а другия край за мотора. Да знаеш, че моста ще ти пречи доста.
2) (Ако купето пречи) Махаш 3-тия тампон (кокъла) под мотора който е за да не се люлее мотора напред-назад откачаш кардана от кутията и избутваш двигателя в подходяща посока и вадиш турбината. Болтовете за гуменото каре бяха E или 12-тостен около 10мм, не се сещам сега.

[hq]

Благодаря на всички които се опитаха да ми помогнат и на другите които ми казваха как нищо не разбирам и как трябва да си оправя заглавието на темата.
Справих се с турбото, навън е вече.
Утре ще публикувам точната процедура, необходимите инструменти и линк от къде да си закупите ядро за турбината (фабрично балансирано) ако то е за смяна целият ремонт излиза не повече от около 300 лв. и ако се знае последоватеността и с необходимите инструменти около 4 часа работа.
Турбото се сваля сравнително лесно. Нищо по двигателя не се откача.

[Vlad777]

И понеже, въпреки, че ти беше написано два пъти, все пак не благоволи да си оправиш заглавието на темата, получаваш и официално предупреждение.