Passat b7 TDI bluemotion - мига лампата за подгрев

[naiturseniq]

Днес ми светна примигвайки ламптата за подгрева. Загасих и запалих и се оправи но след 10 мин каране пак замига . Като спрях на място видях че ми изписва грешка на борда че системата за старт стоп е спряла да функционира. ( като цяло от седмица не се беше задействала)
Двата проблема свързани ли са според вас Или са различни неща. Различното днес е че за пръв път си ползвах климатика този сезон.

[krraynov]

Така е трудно да се каже. Би следвало да се направи диагностика на компютър - там ще пише какво се е случило. По принцип са различни неща.

[niniki81]

диагностика при мен беше по същия начин от Егр клапан

[naiturseniq]

Вече почти седмица каране след случая , проблема не се е повтарял.
Мисля че всичко е било заради нисък заряд на акумолатора.през деня сменях крушки на плафона и доста светеха на загасен двигател. Палих я няколко пъти без почти да я карам . И накрая пуснах кличатика и явно батерията е слезнала под минимума , така си го оняснявам и е спряла стартстоп состемата.
Ако се появи пак проблема ще я закарам на диагностика и ще напиша резултата .

[krraynov]

диагностика при мен беше по същия начин от Егр клапан

И при мен също беше от EGR.

[naiturseniq]

И при мен ЕГР излезе . А старт стоп системата спира в следтсвие на това. Нещо го пренастройват в момента. Ще се мисля за изолиране ако не го оправят.
При вас как се оправи подмяна или смяна на настройки ?

[netizen]

Изолиране на EGR на тези мотори мисля, че е пряко свързано с махане/деактивиране на DPF-a. Поне участва в регенерацията му.

[Vasseto]

Може ли малко по подробно да разкажеш за участието на EGR в регенерацията на DPF?

[krraynov]

Някъде беше писано, че EGR за Common real мотори се почиства с Bardahl EGR Valve Cleaning Kit, като от Bardahl препоръчват това да става мисля през 50 х. км. Аз съм го пробвал, действа и след почистването няма проблеми...

[Vasseto]

Смятам да затапвам моя от към топлата страна. И сега това ме изненада това с DPF. Ще пада пак четене.

[naiturseniq]

Участва ДПФ а , те дори са свързани и според човека от сервиза за да се почисти се сваля всичко там, при мен е зад двигателя. При мен казаха че ще опитат с адаптации. Накрая ми казаха че бил за смяна егр-а, взеха ми пари за диагностициране на проблема , почистване на дпф и адаптация и ми върнаха колата с проблема . Е това ако не е добър сервиз здраве му кажи.
Все пак сега проработи старт стоп системата кояото до този момент се беше вкл за два месеца десетина пъти( толкова е загасвала) сега почна на всяко спиране да сработва.
Ще опитам с очистване първо, ако не ...информация за това как да се деактивират дпф и егр без това да води до проблеми в работата на компютъра и двигателя на колата.

[Vasseto]

Почти съм готов.

[malhi4o]

http://dailydriver.pl/porady/technika/s ... my-awarie/

P0408
http://jestineyong.com/exhaust-gas-reci ... i-engines/

Определено Акумулаторната Батерия трябва да е в отлично здраве. При мен точно от остарелият акумулатор взе да набива тази грешка за EGR.(4бр. преди да прочета грешките + 2бр. слет като бях насочен за влизане в авариен режим 300km две седмици.)
Не съм отварял за да видя дали е задръстено или блокирал, но и след това при добра възможност натискам здраво газта. За Акумулатор знаех от около година, че е за смяна защото светваха почти всички предопреждения на табото при стартиране.
91 000km. 2011г.
Какво е клапана EGR?
http://dailydriver.pl/porady/technika/c ... sie-psuje/

[Vasseto]

Днес затапих въпросния EGR от студената страна към двигателя. Това което бях приготвил по горе на снимките не стана. Имаше лека изненада с тръбата към засмукващия колектор. Направили го с фланец. И отвора му вътре сочи срещу входящия въздух. Въпросния фланец се беше запушил на около 60%. Още малко и нямаше да има нужда от тапи. Наложи се нови тапи да режа от към двигателя. Утре ще огледам и горещата страна на канал. От днешния оглед отгоре си мисля, че връзката между DPF и EGR е само в демонтажа и монтажа. Така са монтирани, че да свалиш EGR е почти невъзможно ако не демонтираш DPF.

[mayma]

После, защо на по 150 000 има пълни отпадъци, не бил сполучлив модела.Бля бля... Българска работа... Няма да се поправи проблема, ще се изолират компоненти...Това да не е голф 3 1.9ТДИ