2.0тди BWC Мицубиши Грандис 2008г.140кс проблеми с палене

[pitor]

Зравейте.
Купих си автомобил с двигател на VAG,Мицубиши Грандис 2008г.140кс .Исках този двигател ,а и в комбинация с това семейно купе,това е моята кола.
Преди 6 дни обслужих колата(ангренаж ,филтри,масло),че и малко отгоре съединител,маховик,помпа.
Та каква е бъркотията.
Преди обслужването на около 2200 оборота губи мощност,но след около 100км.изгасих двг запалих и колата се оправи .На обслужването не намериха проблем за това нещо сложихме добавка за ДПФа.В сервиза си нямаха диагностична техника.На следващия ден след сервиза колата започна да пали със замисляне,после отказа и да пали,пробвах с нов акумулатор,но не става,пали но след 2-3 часов престои.Закарах я в сервиза запали 20 пъти без проблеми.Казаха ми да карам тестово.Потеглих към Плевен 3500-4000 оборота.След изминати 50км.светна лампичка не знам за какво е като излизаща пара под налягане оранжева.След около още 70км.тази лампичка изгасна,но пак загубих мощност.Изгасих 3-4 пъти двг, но така и не си възстанови мощността.Вече ми светна и оранжевата лампа това като двг като кранче отгоре.Преди Плевен я изгасих в движение ,но отказа да запали,запалих я на скорост.Оставих я в Плевен вече не пали.
Когато казвам ,че не пали означава,че не се и опитва.Таблото светва завъртам и цък то угасва.
Ако имате мнения и опит с такива ситуации пишете и най важното кой в София да я лекува + диагностика.
Благодаря предварително.

[Jeka]

За такъв автомобил само една диагностика ще си каже какво му е. Според мен най-добре от там започни. Щом свети чека (двг. с кранчето) няма начин да не е записало грешка. Понякога на по-старите коли, тия грешки се "лекуват" временно като махнеш акумулатора зa 10-15 минути, но не знам при теб дали ще е така.

[stefan4o]

При това поколение автомобил махането на клемата на акумулатора няма да му помогне, според мен.

[pitor]

Откачах и клейми.
Но как може двг да мърка,работи перфектно ,да бяга с 200км. и в следващия момент да забива муцуна.
Може явно,но къде да я закарам.