Passat 2009 2.0 110 к.с. Проблем със самофорсиране и заминало турбо

[Rdimitrov]

Здравейте, имам VW Passat 2009 2.0 110 Bluemotion от 3г. и никога съм нямал проблеми. Преди 2 седмици ми светна DPF лампата и колата стана тромава. Преди няколко дена в движение се самофорскира до 6000 оборота за 3 секунди и се върна в норми. В момента е на майстор и казаха, че турбото е заминало и е влязало масло през колекторите и затова е вдигнала обороти. Турбото ще се рециклира и няма шумове в двигателя.
Въппсосът ми е какво се сменя след рециклиране на турбо? Масла, Филтри, Проверка на кулер, почистане на EGR клапан, N75?
Благодаря предварително.

[Liminat]

При мен освен изброеното, имаше и реглаж на клапани, също смениха някакъв детайл около ЕГР с нов.

[valiosport]

И как по точно се регулират клапани ако може да ни светнеш?

[dispatch]

...като на Жигули ... с пластинии :-Р

[kukata_pasat]

...като на Жигули ... с пластинии :-Р

Ко рече.

[Liminat]

И как по точно се регулират клапани ако може да ни светнеш?

От сервиза за турбини в МЕИ Варна могат да отговорят на този въпрос, бяха сваляли капака на клапаните, за какво друго би могло да бъде.

[valiosport]

Там няма нищо за регулиране, оглеждали са дали има поражения от високите обороти или капака е пречел при сваляне на турбото

[dispatch]

...като на Жигули ... с пластинии :-Р

Ко рече.

Кука, не разбра сърказма ми ли... това че се гъбаркам ли...??
Клапаните са с хидравлични повдигачи и не се регулират.

бах мааму... човек да не изпадне в лирическо отклонение...

Кука, като минеш Гривица, радиото как е? Разваля ли се?