Проблем с маркучите на интеркулера

[Dobromirski]

Здравейте,

Колата е с двигател ARL 150ps, + чип . Проблема е в съединенията на маркучите за интеркулера. ето какво представляват :
Гуменото О-пръстенче извършва уплатняването, а двете "уши" отстрани "заклинват" в стоманената скоба и не му позволяват да се извади.Изглежда перфекно ,но НЕ Е! "облицовката" на маркуча е от алуминий, съответно -"ушичките" също. Когато турбото надува това съединение се движи, като при всеки натиск "ушите" се деформират докато се сплескат или износят. Първото което се прецака беше от към двигателя, намазах го със силикон и ....заспа. Сега обаче се предаде това към интеркулера , а той е от някаква гадна пластмаса , върху която силикона не хваща.(нещо между бакелит и тефлон) Нправо съм в задънена улица. Идва ми да им дупна две дупки отстрани и да ги занитя с нитачката. Помагайте колеги , че пощурях !

[SMEL]

ами направи си скоби като на фароветв/които държат стъклото/ или полукръг около метала на мъркуча и корпуса,че незми се рисува-но примерно П-образна планка със изрязани полукръгове на челата с диаметър на мъркуча и тръбата-и само го щракваш.А и други варианти колкото искаш,но по-добре разбери защо е толкова високо налягането в кулера за да изплюват крачетата.Иначе следващия път ще ти се пръсне мъркуча.

[Dobromirski]

Скобата я имам - металната, издърпаната ногоре, която се вижда. "ушичките" на това съединине са си ОК. Проблем тук няма. Проблема е, че на дргото съединение самите "ушички" които са на метала на маркуча вече ги няма - износили са се от триенето в скобата !

[Kalin72]

Градски, сменяй целия маркуч. Като гледам от снимката, нямаш много варианти за приспособяване.