Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Мнениеот **hvp800** » Вто 23 апр 2019 17:41

А най-добре на твойте дюзи да сложиш разспръсквачи , каквито искаш !

Под 100лв. за брой свестни разпръсквачи няма,като за тези пари ще вземе готови дюзи,ще продаде неговите и ще ги спести като пари.

Мнениеот **hvp800** » Вто 23 апр 2019 20:07

Не казвам , че е евтино, а че е най-добре.
Ако финансовата гледна точка е с приоритет , то най-добре да не взима нищо. :tnk

Кода на мотора е АТД, това играе ли някаква роля кви дюзи ще сложа ?

слагай AL, после турбо, ремап и си около 180 190 коня

Мнениеот **Zinoto** » Пет 10 май 2019 8:24

nikolay_ss написа:слагай AL, после турбо, ремап и си около 180 190 коня

Преди това съединител, маховик, скоростна кутия... ми то по-добре да си купи голф 5 със 170 коня заводски.

Така е, но човека иска коне, като се предадат частите ще ги смени. Виж че го обмисля половин година вече, ти ще го откажеш така! :smile

Zinoto написа:
nikolay_ss написа:слагай AL, после турбо, ремап и си около 180 190 коня

Преди това съединител, маховик, скоростна кутия... ми то по-добре да си купи голф 5 със 170 коня заводски.

Бягай далеко от тия 2.0 16 ПД. По добре 1.9 150, поне не пукат главите, пък и не съм виждал правени 2.0 ПД 16в, всички 1.9 правят

Мнениеот **hvp800** » Пет 10 май 2019 20:08

2.0 16в ПД не износва разпределителни валове , не текат тандем помпите , и понасят на тунинг доста по-добре.

Ауди А3 няма АРЛ, АРЛ е само при голф 4/ бора и при сеатите

Мнениеот **Zinoto** » Съб 11 май 2019 9:56

2.0 има мотор с 8 клапана, който е доста сходен с 1,9 ТДИ 131 коня и съответно износва разпределителния вал, но е 140 коня и е евро 4.

Намерил съм дюзи на добра цена, стендовани и обслужени. Слагам ги и после ремап? Турбо още не съм намерил и мисля да карам сега така докато намеря читаво на добра цена.

hvp800 написа:2.0 16в ПД не износва разпределителни валове , не текат тандем помпите , и понасят на тунинг доста по-добре.

Главите са слабо място там колега

Hris1808 написа: Турбо още не съм намерил и мисля да карам сега така докато намеря читаво на добра цена.

Мап сензор 3 баров забрави и интерколера е малък, или от АРЛ търси или от тези универсалните.
Така и така ще отваряш капака огледай вала ако е тръгнал го сменяй.

Мнениеот **hvp800** » Нед 12 май 2019 13:06

valiosport написа:
hvp800 написа:2.0 16в ПД не износва разпределителни валове , не текат тандем помпите , и понасят на тунинг доста по-добре.

Главите са слабо място там колега

Така казаха по новините ли :scare3

Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Re: Голф 4 1.9 тди 101 к.с. смяна на по-големи дюзи от 131 или 150 к.с.

Кой е на линия