Golf 4 1.9 tdi ASV 110HP - Турбо или нещо друго?

[Tripanzaa]

Здравейте колеги, преди 4 месеца станах собственик на голфчето от Италия и първия месец бях много доволен от към вървеж. Разбира се обслужих я(ремъци, ролки,филтри, масло,).Един път ми влезе в авариен режим и от тогава нещата започнаха да стават по зле.От Пловдив съм и зареждам на ТОП ГАЗ до скобелева майка и разхода ми е около 6.8-7.0.Студения старт и е малко труден и на място през определени интервали притриса, но оборотите на таблото не падат(около 900обр.)Карам я изцяло градско, не губи масло или антифриз също не виждам и да пуши дори и при рязко подаване на газ, има катализатор и ЕГР-а в началото беше отвън чист, после се появиха черни пръски навсякъде и сега в радус от 10см всичко е в нещо мазно черно. Реших да го затапя с един болт маркучето и сега от 1200 оборота започвам да чувам турбината как свири. При рязко подаване на газ(до около 3000обр) турбина се изключва и трябва да загася колата и пак да я запаля за да се включи, също и онзи ряз го няма вече. Този ряз се появява понякога когато я задържа за поне 5 секунди на 2000 оборота и тогава тръгва.Та въпроса ми е проблема от геометрията ли е, зацапан егр и всмукатели,свещи, вакуум маркучи или всичко заедно

[vanesto]

Зацапана геометрия най-вероятно, от градското каране. ЕГР-а, че е омаслен, не е болка за умиране, всички са така.

[samo ra4na na zavoite]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=461638