Голф 4 4 1.9 тди 101 коня не пали

[vladimirmatev1]

Здравейте когели! Колата е голф 4 1.9 тди 101 коня, и не пали . Стартер завърта точно един път и посочва да пресвета всичко в колата, след една две проби завърта нали но на много ниски обороти и при подаване на гас гасне. Това е вротия път в който го прави предишния път установихме, че не и стига въздух и след смяна на въздушен филтър работеше, но изпушваше синкав пушак при палене. Пробвах с клапата зад егр-а, но се движи нормално и не заяжда поне така мисля знам ли.

[megatronS]

Започва да мига всичко в колата, защото не стига ток. Проверете масите на купето, проверете и самия акумулатор дали не е заминал. Може стартера да затяга и прави голяма консумация, при което акумулатора се предава. Когато волтажът стане под 10.5 волта, започва това примигване на светлинките по таблото. Когато този автомобил не развърти до определени обороти, няма да запали, така е направен. Така, че търсете причината в слаба маса или проблем в стартера.

[vladimirmatev1]

Проверих масите но не разбирам защо мирише на не изгоряла нафта изкарва бели пушаци и тече нафтата направо през ауспуха. Сякаш някоя дюза е заминала нк пък при опит за палене обаче изпушва отпред откъм стартера сякаш губи токове ще я закача на компютър но ме съмнява да даде грешка

[svilenhr]

Останал отворен разпръсквач.Налива неконтролеруемо в цилиндъра.

[Scarchu]

И се получава хидравличен удар, който стартера не може да преодолее.

[svilenhr]

Да се сменят О-пръстените на всички дюзи.Вероятноста е по-голяма.

[milmar]

И се получава хидравличен удар...

Какво е хидравличен удар, би ли се случил заради гориво и при студен мотор е друг въпрос . С малко думи - според мен не е това (хидравличния удър). Пък и да тече гориво от една дюза, моторът би трябвало за запали на 3 цилиндъра. Аз така и не разбрах запалва ли, как така не пали, пък при подаване на газ - гасне....

[svilenhr]

Буталото трудно минава през горна мъртва точка защото пространството е заето от гориво.Моторът гасне заради ниско налягане на горивото породен от пропуските на инжектора.

[vladimirmatev1]

И се получава хидравличен удар...

Какво е хидравличен удар, би ли се случил заради гориво и при студен мотор е друг въпрос . С малко думи - според мен не е това (хидравличния удър). Пък и да тече гориво от една дюза, моторът би трябвало за запали на 3 цилиндъра. Аз така и не разбрах запалва ли, как така не пали, пък при подаване на газ - гасне....

Един път завърта и мени токове на другата сутрин с седем осем завъртания на стартера пали тресе мотора пуши бял пушек и тече нафта от ауспуха а при подаване на газ гасне

[Водния дух1]

С писане тук няма да стане-отваряй капака или я води на ''доктор'' ,да не направиш по-голяма беля.

[milmar]

А за хидравличния удър, аз не мога да си представя от къде ще дойде толкова гориво в рамките на един цикъл, след това изп. клапан се отваря и пак наново.
Това съм чувал, че става с масло от турбото или вода по въздухопроводите.

[Scarchu]

Две хиляди и някоя си година имах голф 2 ГТИ 115 коня, с електронната пълна инжекция (Digifant II май се казваше). Там ми се случи това с хидравличният удар заради един скъсан кабел. Къса се кабела от старост и вибрации, прецаква се компютъра и когато подадеш контакт, за времето на работа на помпата дюизте стоят отворени и пълнят цилиндъра, чийто клапан е отворен.
Паленето на стартер бе почти невъзможно!

[vladimirmatev1]

Майсторчето казва дюзи... При студено време палене то е почти невъзможно но като го напече слънцето пали тази диагноза възможна ли е

[strong]

Не можах да разбера диагностиката какво показа,налягане,стойности на дюзи и др.?

[vladimirmatev1]

Ами доколкото разбрах от стромната му диагноза е че е сигурен че са дюзи... Не знам за диагностиката какво е показала но нещо ме съмнява миналият път в който направи същия проблем проверих масите проверих дебитомера и след като разглобих малко и поразръчках тук там запали без проблем възможно ли е някъде електрониката да прави лоша връзка... Някъкси дюзи ми се струва много прибързана диагноза нито е имала някъкви признаци нито дребни проблеми просто една сутрин не запали