Александър.Стойчев написа:А какво ти е мнението че прави проблеми с турбото ... еднинствената причина да държа крайното гърне е, че ми казаха, че докато не е чипосана ще я спъне + че било прекалено шумна само с права тръба
Проблема с турбото идва, когато се кара предимно градско. Затова не е лошо 1-2 пъти месечно да я продухваш на дълго.
По другия въпрос - не знам какво очакваш че ще стане като я чипосаш и сложиш "спортно гърне". Да лети едва ли не.
За нещо повече - трябват ти като за начало друга турбина, дюзи и т.н. Само с един чип ничий нЕма да забръснеш. (нека все пак компетентните дизелджии да се изкажат).
С тоя чип ще го докараш най-много до около 125 коньове в най-добрия случай (всичко друго са митове и легенди).
Ако искаш да върви, и да имаш къде да надграждаш, по-добре се ориентирай към ARL
Преди седмица смених катализатора с резонатор и ми се иска и крайното гърне с човчицата да сменя. Набелязах едни от един сайт, но не знам дали ще има някаква разлика в звука или всичките са еднакви просто различен дизайн. 
Ако някой е взимал от там бих бил много щастлив да изкажете мнението си. Като цяло търся нещо за до 120 лева(знам че бюджета е много малък, нямам огромни очаквания за тея пари 
) отдолу са снимките на гърнета. А и още един въпрос, гърнета са с Ф между Ф57 и Ф60.3 а моята тръба е Ф55. Има ли начин да се резне моето старо гърне и да се завари такова с по голямо Ф-и. Благодаря много предварително бос съм по темата така че ако обяснявате знайте че отсреща е една гъба 
