Vw passat b5 2000г 1.9 tdi 90- поставяне на газ

[Sasho-1.9TDI-110]

Здравейте колеги притеснявам въпросния автомобил.
Именно vw passat b5 1.9tdi 90 ahu.
Напоследък често срещам дизел на газ из форумите та искам да попитам вашето мнение.
Казват че подобрява вървежа осезаемо и екология.
Но въпроса ми е дали си струва инвестицията и какъв би бил разхода ако преди газта е 5 на 100. Извън града

[stefan4o]

Колега, много зависи, какви са ти очакванията.
Ако мислиш, че разходът ще стане 4 газ и 1л. нафта - отсега се откажи.
Реално при дизелът газчицата се ползва като оптимизатор за изгарянето на горивото - или казано по-просто повишава КПД-то на мотора. Ако ти подобри с 10 процента КПД-то реално би следвало да има икономия - т.е. ще харчи 3.5-4 нафта примерно и литър газ, което едва ли те устройва. Не зная при автомобили с такъв разход дали си струва инвестицията (с тази цена на горивото ще спестиш, колкото за една вафла, ама не много голяма за 100км). Хората я слагат на джипки, с които ходят на лов, където разходът е 12-15 /100 нафта.

[Sasho-1.9TDI-110]

Ами извън града средно 5 дава колега.
Но мисълта ми е и за вървежа като цяло но и за екологията.
Защото нали в София бяха говорили че искат да спират влизането на автомобили в центъра на София под евро 2.

А колеги малко извън темата е но средно колко излиза ревизия на главата

[Водния дух1]

Слагаш друга коренно различна турбина,сега пък газ!?- явно ще береш горчиви плодове. За парите ,дадени на вятъра ,да не говорим...

[stefan4o]

Но мисълта ми е и за вървежа като цяло но и за екологията.
Защото нали в София бяха говорили че искат да спират влизането на автомобили в центъра на София под евро 2.

Сменяш колата, или местожителството, колега. Като стане ще го мислим, но е в реда на нещата да се случи, мисля.

[samo_pechka]

Затова съм спрял да пиша в темата с тунека. Защото виждам , че ще си останат само мераците.
И за газта пак. Има смисъл на коли без турбо. И не толкова заради икономията, а заради динамиката. При големи кубатури има двоен ефект .
При по-малки , се цени и гони единствено повишената динамика.
С турбина нещата стават маалко по-сложни. Т.е. безсмислено упражнение.
Откажи се.

[musuibie]

Карах на газ един 1,9TDI 1Z монтиран на бус и съм адски доволен от резултата. Сега смених двигателя с 110-тка и до седмица-две би трябвало да го подкарам. Както каза по-горе stefan4o, газта ти оптимизира работата на мотора. Не е скъпо цялото упражнение - купих си всички компоненти от магазин за газови уредби за 150 лева без бутилката, около час и половина монтаж и айде у джаза.
Страхотна разлика във вървежа спрямо само на нафта!
Да добавя - с газта се кара с мноооого широка усмивка на лицето......

Прилагам и снимка на турбината като свалих мотора

[Sasho-1.9TDI-110]

Колко километра си минал на газ колега и пушел ли е буса

[samo_pechka]

купих си всички компоненти от магазин за газови уредби за 150 лева без бутилката, около час и половина монтаж и айде у джаза.

Защо имам чувството, че има спестена информация. С какво ГНП си колега? Механично с жило?

[bobitur]

Аууу не бях виждал толкова чиста топла част на тди. Ако имах кола с променлива геометрия веднага бих и боднал чип с газчица. Яка комбинация, хем няма пушилки хем ще се режи якоооо.

[Sasho-1.9TDI-110]

Колеги колко излиза поставяне на газчица

[Sasho-1.9TDI-110]

Газта чувствително ли повишава мощността колеги

[bobitur]

Да повишава е имаше тема в кемпер форума и доста кемпери са на газ.

[musuibie]

купих си всички компоненти от магазин за газови уредби за 150 лева без бутилката, около час и половина монтаж и айде у джаза.

Защо имам чувството, че има спестена информация. С какво ГНП си колега? Механично с жило?

Първо се извинявам зя късния отговор, ама нямам много време да влизам във форума.
Няма спестена информация - двигатела беше 1Z с неговата си електронна помпа и компютър. Газта я вкарвам преди турбината, но слагам филтърче, защото знаете каква свинщина е. Сага сложих 110 коня с променлива геометрия, но още не съм го подкарал. Като го подкарам ще има отзиви как се държи и този мотор на газ.
Уредбата съм си я монтирал сам. Монтажа както казах ми отне около час и нещо и педал до метал. Два са вариантите да се включва газта - единия е с копче на таблото както си го направих аз, другия е с ключе монтирано някъде така, че автоматично да подава 12 волта съм изпарителя като натиснеш газта. Регулирал съм изпарителя така, че на ниските обороти съвсем мъничко да е в повече подаването на газ и да дави съвсем леко - почти незабележимо.
Километри честно казано не знам, но е нещо от порядъка на година и половина.
Мощността значително нараства, икономия не съм смятал, защото се кара педал до метал, усмивката не слиза от лицето и съм първи на светофара..
Е това е с две думи!
Слагайте смело и газ до дупка!

[GreyGreen]

След 10000 км и то макс ще правиш двигател, това ти го гарантирам. [emoji3]